Северо-Запад и Дальний Восток связали новым контрейлерным сервисом в рамках тестовой отправки. На станции Шушары (Санкт-Петербург) полуприцеп, загруженный металлическими конструкциями и элементами контактной сети, был размещен на контрейлерной платформе и отправлен в составе ускоренного контейнерного поезда до Хабаровска.

В обратном направлении полуприцеп использовали для перевозки товаров народного потребления – груз доставили в Санкт-Петербург по отработанной технологической схеме. Таким образом, маршрут был реализован по принципу "кольца" с обеспечением загрузки в обе стороны.

Оператором контрейлерного сервиса на закольцованном направлении выступает ФГК – дочерняя компания РЖД. Для осуществления перевозки задействовали контрейлерную платформу колодцевого типа модели 13-6701 "Печора".

К числу основных преимуществ нового предложения для клиентов относятся сокращение транзитного времени благодаря движению по графику без попутных сортировок и дополнительных остановок, сохранение ресурса автотранспортных средств за счет передачи основной части маршрута железной дороге, а также ценовые условия, сопоставимые с автомобильной перевозкой.

В дальнейшем отправки по маршруту Шушары – Хабаровск – Шушары планируется сделать регулярными.

В целом по сети РЖД фиксируется рост объемов контрейлерных перевозок: по итогам 2025 года показатель увеличился на 22%. На основных направлениях за прошлый год было погружено 886 вагонов на маршрутах Москва – Уссурийск, Москва – Владивосток и в обратном направлении (+28% к уровню 2024 года), а также 846 вагонов на линии Сыктывкар – Сосногорск – Усинск – Ухта – Воркута (+19,3%).