Национальная транспортно-логистическая платформа - информационная система, создаваемая Минтрансом РФ для перевода грузоперевозок в цифровой формат. Из этого следует, что для выполнения задачи необходим достаточный объем компьютерных мощностей и оперативной памяти.

Поскольку объем документов, которыми предстоит обмениваться через платформу, будет колоссальным, о том, хватит ли производственных мощностей, говорили на конференции РЖД-Партнера "Цифровизация на железнодорожном транспорте".

Директор Центра компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП "ЗащитаИнфоТранс"* Сергей Половников пояснил, что на первом этапе проблем возникнуть не должно. Но надо иметь ввиду, что нагрузка на системы колоссально возрастет с 1 сентября 2026 года, когда ЭДО станет обязательным для всех участников транспортно-логистического рынка. Если сейчас действует смешанный формат – электронный и бумажный, – то дальше останется только электронный.

"Речь идет о гигабайтах, терабайтах и в перспективе – петабайтах данных. Количество документов вырастет кратно. В реестр экспедиторов сейчас заявились около 6 тысяч экспедиторов, вошло чуть больше 3 тысяч. Уже это количество приведет к резкому росту документооборота. Недавно в Калуге прошло мероприятие для перевозчиков и экспедиторов, где участникам рекомендовали активно готовиться к переходу и выстраивать взаимодействие на своей стороне. Объем электронных документов будет расти кратно, и количество и характер этих документов мы, конечно же, прекрасно представляем. Инфраструктура государственной системы к этому уже готовится. Работа ведется сразу по нескольким направлениям. Поэтому коммуникации внутри проекта выстроены, а объемы и характер будущего документооборота хорошо понятны", – говорит С. Половников.

В остатке, проблемных вопросов на первых порах возникнуть не должно. Система не "живет" сама по себе. Ее работоспособность обкатывается во взаимодействии с федеральными органами исполнительной власти, оператором, подконтрольным Минтрансу, и иными участниками процесса.

*ФГУП "ЗащитаИнфоТранс" является разработчиком системы электронных перевозочных документов исполнителем контракта по реализации первого этапа создания "Гослога".