В Казахстане расширен пилотный проект по автоматическому выпуску транзитных деклараций при перевозке грузов железнодорожным транспортом, сообщает Комитет государственных доходов Министерства финансов Республики Казахстан. Нововведение, реализуемое с 2024 года в рамках развития так называемого "сквозного транзита", позволяет контейнерным поездам пересекать территорию страны без выгрузки товаров и следовать далее в третьи страны, а главное – существенно ускоряет прохождение всех контрольных процедур.

Если на первом этапе автоматизация была внедрена на маршрутах Алтынколь – Сарыагаш, Алтынколь – Морпорт и Алтынколь – Темиржол – Брест-Северный, то теперь, с 17 августа 2026 года, к ним добавились направления "Алтынколь – Брест-Восточный – железнодорожные станции Брест-Центральный" и "Темиржол – Брест-Восточный – железнодорожные станции Брест-Центральный".

Цель расширения – дальнейшее ускорение транзитных перевозок, сокращение времени таможенных и иных контрольных процедур, а также создание более комфортных условий для участников внешнеэкономической деятельности. Благодаря автоматизации время прохождения одного контейнерного поезда через пункт пропуска удалось сократить с трех часов до получаса, то есть в шесть раз.

Статистика подтверждает растущую востребованность механизма: в 2025 году было оформлено более 137,5 тыс. транзитных деклараций, из которых в автоматическом режиме выпущено 4,8 тыс. в направлении Европы, 105,4 тыс. – в направлении Центральной Азии и 27,2 тыс. – по маршрутам ТМТМ. За семь месяцев текущего, 2026 года, оформлено уже более 92,1 тыс. деклараций, при этом автоматический выпуск охватил 13,2 тыс. в европейском направлении, 58,3 тыс. – в центральноазиатском и 20,6 тыс. – по ТМТМ.

"Ключевой эффект, который мы уже фиксируем, – это рост интереса к казахстанскому транзиту со стороны крупных международных грузовладельцев. Они привыкли к стандартам работы в развитых логистических хабах, где время простоя на границах исчисляется минутами, и сейчас видят, что Казахстан движется к этим же стандартам. Мы ожидаем, что это приведет к перетоку части грузопотоков с альтернативных. Тем более, что объем транзитных перевозок через Казахстан за год вырос на 18%", - комментирует коммерческий директор Silk Road Cargo Джасур Камилов.