Министерства транспорта Казахстана и Узбекистана провели переговоры, направленные на существенное увеличение объемов железнодорожных грузоперевозок между двумя странами. Стороны обсудили планы по наращиванию пропускной способности на нескольких ключевых пограничных переходах.

В частности, через пункт "Сарыагаш – Келес" предполагается увеличить количество пар поездов с 36 до 40 в сутки, что означает рост на 11%. Наибольший прирост ожидается на переходе "Оазис – Каракалпакстан", где показатель планируется повысить в пять раз – с нынешних 2 до 10 составов ежедневно. Кроме того, после ввода в эксплуатацию участка железной дороги "Дарбаза – Мактаарал" через переход "Пахтаарал – Сырдарья" также намечено выйти на объем в 10 пар поездов в сутки. При этом в казахстанском Министерстве транспорта не уточнили конкретные сроки, в которые планируется реализовать намеченное увеличение грузопотока. По итогам 2025 года объем железнодорожных перевозок между двумя государствами уже достиг 32,3 млн тонн, что на 4,45 млн тонн, или на 16%, превышает показатели 2024 года.

"Планы по наращиванию железнодорожных перевозок выглядят вполне закономерными. Но отсутствие конкретных сроков настораживает. Увеличить количество поездов мало – нужно синхронизировать работу таможни и пограничников с обеих сторон. Тем не менее, динамика впечатляет: плюс 16% за прошлый год доказывает, что железная дорога остается главной артерией наших экономик", - комментирует руководитель отдела продаж UzTransGo Аскар Куанышев.