Искусственный интеллект (ИИ) – цифровой приоритет ОАО "РЖД". ИИ-решения компании обладают высоким экспортным и коммерческим потенциалом.

В ходе демонстрационного дня "Лучшие ИТ-решения ОАО "РЖД" для международного рынка", прошедшего в рамках II Международного технологического конгресса, особое внимание уделяли разработкам на базе искусственного интеллекта.

"В РЖД работают более 50 проектов с применением сквозных технологий, включая системы компьютерного зрения, системы, связанные с большими языковыми моделями и предиктивной аналитикой, – рассказал коммерческий директор ООО "РЖД-Технологии" Павел Дыкун. – Основные направления применения ИИ-технологий – управление перевозками, эксплуатация и обслуживание инфраструктуры и подвижного состава, а также все, что связано с персоналом и охраной его труда".

Сейчас порядка 16 информационных систем уже включены в экспортный портфель компании. Еще более ста готовы к продаже на внутренний рынок и готовятся к выходу на международный.

Среди ключевых технологий на базе ИИ – системы компьютерного зрения, которые применяются в сфере безопасности, для мониторинга пути, состояния вагонов, автоматического обнаружения аварий, прогнозирования пассажиропотоков, управления маршрутами, в том числе с целью сокращения интервалов движения поездов.

"Основное техническое зрение базируется на наборах данных. Но инфраструктура в каждой стране имеет свои особенности, и это требует адаптации. Мы не просто используем готовые решения, а формируем новые датасеты вместе с коллегами, чтобы системы работали стабильно и без ложных препятствий", – отметил заместитель генерального директора АО "НИИАС" – руководитель филиала института в Санкт-Петербурге Павел Попов.

Также в числе основных направлений – технологии, связанные с обработкой речи. Голосовые роботы проводят более 8 тыс. собеседований в месяц. Виртуальный консультант ВиКо обрабатывает почти 60% запросов сотрудников на техобслуживание. Компания развивает собственные ИИ-решения, тем самым повышая безопасность и эффективность железнодорожного транспорта. "ИИ играет и будет играть значительную роль в управлении железнодорожным транспортом, – уверен Павел Дыкун. – Мы развиваем вместе с нашими компаниями, дочерними обществами, партнерами новые информационные системы и изменяем ключевые информационные системы для применения технологий ИИ. Готовы все эти технологии представлять на международный рынок, вместе реализовывать проекты и повышать эффективность бизнеса".