Иранская Sadrkarkia планирует заказать у АО "Новозыбковский машиностроительный завод" (НМЗ, Брянская область, входит в "Рэйлтрансхолдинг") 1 тыс. полувагонов для перевозки железной руды, говорится в сообщении на сайте брянского предприятия.

О таких намерениях представители иранской компании заявили в ходе визита на НМЗ в конце января.

"В планах у компании Sadrkarkia заказ на 1 тыс. полувагонов модели 12-132 для перевозки железной руды в Иране. Предприятие планирует осуществлять поставку вагонов двумя способами: либо напрямую Каспийским морем, либо транспортировку вагонов до конечного потребителя с переподкатом тележек на приграничной станции", - говорится в сообщении.

При этом отмечается, что для нужд заказчика Новозыбковскому машзаводу предстоит менять конфигурацию тележек под более узкую колею иранских железных дорог.

Пресс-служба также сообщает, что представители иранской компании выразили готовность "в перспективе оформить договор на более чем 5 тыс. единиц железнодорожной техники". Помимо полувагонов, внимание делегации привлекла цистерна для перевозки расплавленной серы модели 15-9544.

Новозыбковский машиностроительный завод занимается производством грузовых вагонов, электротермического и электросварочного оборудования.

Группа "Рэйлтрансхолдинг" занимается грузовыми железнодорожными перевозками (в парке - более 30 тыс. вагонов), а также производством вагонов (НМЗ мощностью до 10 тыс. вагонов в год) и их ремонтом (Брянское вагоноремонтное депо). Группа также владеет Южно-Уральским машиностроительным заводом (выпускает дробильное, доменное, плавильное и коксохимическое оборудование). По неофициальным данным, управляющую компанию "Рэйлтрансхолдинга" контролирует Сергей Шпак, бывший вице-президент "Азовмаша".