В декабре были подведены итоги работы Управляющего комитета программы "Дальневосточная дорога – полигон опережающего развития", которая действовала с 2020 года и показала хорошие результаты. За пять лет было реализовано без малого 700 мероприятий на сумму 276,2 млрд руб.

Важные поручения по дальнейшему развитию российского Дальнего Востока были даны президентом Владимиром Путиным на Восточном экономическом форуме в 2018 году. В рамках исполнения поручений были определены стратегические цели развития Дальневосточной магистрали, направленные на увеличение объема контейнерных перевозок в 4 раза, формирование новых узловых грузовых транспортно-логистических центров, рост пропускной способности БАМа и Транссиба до 180 млн тонн, а в перспективе до 2032 года – до 270 млн тонн. Эти задачи необходимо было решить с учетом сохранения и приумножения человеческого капитала.

С этой целью ОАО "РЖД" в 2020 году приняло программу "Дальневосточная дорога – полигон опережающего развития", направленную на модернизацию и цифровизацию инфраструктуры магистрали.

Как отметил начальник ДВЖД Евгений Вейде, пять лет реализации программы дали значительный эффект и сформировали вектор дальнейшего развития всей магистрали. За период действия программы реализовано 692 мероприятия. Можно сказать, что комплекс этих действий стал существенным вкладом ОАО "РЖД" в рост экономики, развитие крупного и среднего бизнеса, открытие новых производственных мощностей, создание дополнительных рабочих мест и качественное изменение социальной сферы регионов, что особенно важно для небольших населенных пунктов. На ДВЖД по итогам 2025 года грузооборот вырос на 3,15%, а с 2020 года – на 10,6%.

"Сегодня стабильный рост грузооборота показывает новые горизонты увеличения объемов перевозок в направлении портов Дальнего Востока, достижение которых потребует от нас нестандартных решений по фундаментальным основам развития – инфраструктуры, персонала и локомотивного комплекса, – отметил Евгений Вейде. – Новая Комплексная программа развития дорог Дальнего Востока станет помощью и поддержкой в решении задачи по дальнейшей реализации потенциала их пропускной способности".

По блоку "Транспортно-логистическое обслуживание" от реализации мероприятий удалось получить суммарный эффект более 5,7 млрд руб. Основной фокус внимания руководства дороги был направлен на разработку новых маршрутов и сервисов для клиентского сообщества, особенно сегмента малого и среднего предпринимательства.

Сергей Плетнев