Инновационный комплекс для ремонта и обслуживания железнодорожных путей в России планируется запустить в эксплуатацию в 2026 году, сообщили РИА Новости в АНО "Инновационный инжиниринговый центр", входящий в экосистему компании "Иннопрактика".

Разработка инновационного, отечественного комплекса, применяемого при ремонте железнодорожного пути и предназначенного для создания смеси подбалластного защитного слоя ведется предприятием "Тулажелдормаш" (входит в группу ПТК). Специальное оборудование позволяет разделять щебень между шпал (балласт) на необходимые части, смешивать и увлажнять материал для создания подбалластного защитного слоя. Такой подход упрощает процесс ремонта и обслуживания железнодорожных путей.

"Инновационный комплекс от АО "Тулажелдормаш" обещает стать прорывом в области ремонта и обслуживания железнодорожных путей, снижая расходы и ускоряя процесс работы. Это позволит повысить эффективность транспортной инфраструктуры и обеспечить более безопасное и надежное движение поездов. Его запуск состоится в 2026 году," - сообщили в АНО "Инновационный инжиниринговый центр".

Указывается, что проект успешно прошел все необходимые этапы разработки, начиная с научно-исследовательских работ в 2021 году и завершая утверждением технических требований в 2022 году со стороны РЖД.

Сейчас "Тулажелдормаш" работает над внесением изменений по результатам испытаний опытного образца. Одной из ключевых составляющих успеха проекта стало привлечение госфинансирования в рамках программы "доращивания" поставщиков корпораций. Предприятие получило грант на сумму 250 миллионов рублей.