В 2025 проектном году доля экономического эффекта от внедрения мультифункциональных проектов бережливого производства на Западно-Сибирской дороге составила 92%. В IV квартале 2025 года все реализованные проекты – мультифункциональные. Наша беседа о вовлеченности магистрали в процессы непрерывных улучшений.

Андрей Черевко, главный инженер Западно-Сибирской дороги

– Андрей Иванович, сколько проектов, в том числе мультифункциональных, и с каким суммарным экономическим эффектом реализовали на полигоне дороги в минувшем проектном году?

– План по экономии затрат перевыполнен на 34%. В абсолютном выражении это более 211 млн руб. Проектный офис принял 172 экономически эффективных проекта бережливого производства, в том числе 159 мультифункциональных.

– На протяжении нескольких лет ЗСЖД занимает лидирующие позиции на сети по разработке и внедрению мультифункциональных проектов (МФП). С чем это связано?

– С самого начала деятельности проектного офиса бережливого производства особое внимание мы уделяем совершенствованию подходов к реализации проектов улучшений. Ключевым драйвером развития системы бережливого производства, по моему глубокому убеждению, являются МФП. То есть те решения, которые появились на стыке разных хозяйств, в разработке и внедрении которых участвовали специалисты структурных подразделений разных дирекций, центров и служб. В реализации МФП задействованы все 22 узловые рабочие группы (УРГ).

Значимый вклад в общий результат вносят ключевые участники перевозочного процесса – региональные дирекции управления движением, тяги, инфраструктуры, по энергообеспечению. Активно участвуют в этой работе дирекции снабжения, связи, железнодорожных вокзалов и другие. Кроме того, мы дополнительно вовлекаем в процесс подразделения регионального центра корпоративного управления.

В итоге растет как количество МФП, так и доля экономического эффекта от их реализации. Если в 2022 году этот показатель составлял 65%, в 2023 году – 83%, в 2024 году – 87%, то в минувшем году – 92%. Напомню, что целевое задание Центрального проектного офиса бережливого производства по доле мультифункциональных проектов на 2025 год составляло не менее 60%.

– Расскажите о наиболее интересных мультифункциональных проектах, реализованных на магистрали в прошлом году.

– Эксплуатационное локомотивное депо Карасук совместно с дорожным топливно-энергетическим центром внедрили проект, направленный на сокращение расходов электроэнергии на тягу поездов на участке Иртышское – Карасук. Его суть заключается в сокращении расхода топливно-энергетических ресурсов за счет рационального использования динамических характеристик состава и исключения потерь электроэнергии при затягивании поезда и последующем его разгоне. Экономический эффект в размере 4,8 млн руб. получен в результате снижения удельного расхода электроэнергии.

Проект "Оптимизация процесса планировки щебня в колее железнодорожного пути после работы машины ВПО-С" реализовали сотрудники опытной путевой машинной станции № 19 совместно с коллегами из Новосибирской дистанции пути имени П.Т. Семешко. Ранее после прохода машины ВПО-С в колее пути и на рельсах оставался лишний балласт. Также возникала необходимость постоянно пополнять плечо балластной призмы с дополнительным расходом щебня после работы виброплит ВПО-С. Железнодорожники решили изготовить плуг в виде клина, а для его транспортировки оборудовали "гараж" с передвижной кран-балкой, устанавливаемый на край безбортовой платформы. Экономический эффект составил 4,9 млн руб. Этот проект стал участником финального этапа конкурса ОАО "РЖД" по бережливому производству.

– Какой результат показали на этом конкурсе?

– Проектный офис ЗСЖД занял третье место в номинации "Лучшая железная дорога". В номинации "Лучшая трансформация рабочего места Дирекции тяги" конкурса ОАО "РЖД" по организации рабочего пространства по системе 5С в 2025 году первое место присуждено команде эксплуатационного локомотивного депо Новокузнецк Западно-Сибирской дирекции тяги.

Кроме того, эксплуатационное локомотивное депо Омск признано образцом бережливого производства. Здесь проведен этап диагностики, разработаны и реализованы мероприятия по достижению измеримых целей выбранного потока, улучшены условия труда, выполнены необходимые критерии. Один из основных принципов бережливого производства – это постоянные улучшения. Поэтому предприятие в дальнейшем продолжит работу по совершенствованию своих процессов. В этом году наши усилия будут направлены на приведение в эталонное состояние в части применения инструментов бережливого производства грузового терминала Новокузнецк-Восточный Западно-Сибирской дирекции по управлению терминально-складским комплексом.