Работа сети ВСМ в России сэкономит РЖД до 2050 года 3,5 трлн руб. на модернизации существующей инфраструктуры, повысит объемы грузовых перевозок на 80 млн тонн в год, заявил на круглом столе МТЛФ "Высокоскоростные магистрали в России: развитие сети и международное технологическое сотрудничество" заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Иван Колесников.

Сегодня грузовые и пассажирские перевозки на сети РЖД организованы на одной инфраструктуре. Чтобы пропустить один "Сапсан", приходится снимать с графика до пяти грузовых поездов. После запуска ВСМ пропускная и провозная способность существующих линий высвободится для грузового движения.

"Возможность работы на выделенных линиях повышает пропускную способность грузовых перевозок, создает условия для эксплуатации скоростных контейнеров и рефрижераторных поездов и, самое главное, увеличивает возможность отправления грузов (порядка 80 млн тонн) и экономит на горизонте до 2050 года 3,5 трлн руб. на модернизацию линий", – сообщил Иван Колесников.

В соответствии с поручениями президента России до 2045 года будет построено пять линий ВСМ: из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург через Казань, а также до Адлера и Рязани. Общая протяженность линий превысит 4,5 тыс. км, на всей сети будут курсировать около 300 поездов.

Ввод в строй первой ВСМ Москва – Санкт-Петербург планируется уже в 2028 году. Первые два высокоскоростных электропоезда строятся по заказу ОАО "РЖД", их планируется передать для испытаний на инфраструктуре летом 2027 года.

"Четыре вагона уже сварены на предприятии "Уральские локомотивы", порядка 60% компонентов создано, и 20% из них испытано", – сообщил замглавы РЖД.

В строительстве инфраструктуры первой ВСМ задействованы более 21 тыс. работников и 10 тыс. единиц техники.

"В этом году совместно с коллегами из "Нацпроектстроя" и "Российскими студенческими отрядами" впервые отправляем студентов на работу по созданию высокоскоростной магистрали. Если быть точным, уже в августе эти отряды начнут работать", – рассказал Иван Колесников.

В целом вся модель развития сети ВСМ в стране потребует более 100 тыс. специалистов.

"Выполняемая работа приведет нас к совершенно другому уровню технологической зрелости российской экономики", – считает министр транспорта РФ Андрей Никитин.