Западно-Сибирская магистраль и АО "Евросиб СПб-транспортные системы" организовали опытную грузоперевозку контейнеров в полувагонах со станции Иня-Восточная в дальневосточный порт Находка, откуда зерновая продукция на этой неделе морем прибыла в Китай.

Начальник Новосибирского агентства фирменного транспортного обслуживания Максим Теслевич рассказал "Транссибу", что АО "Евросиб СПб-транспортные системы" сформировало на станции Иня-Восточная состав из 71 полувагона, в который клиенты погрузили 40-футовые контейнеры с семенами льна, подсолнечника и лузгой для отправки на восток. Тем самым грузоотправитель нашел успешное применение избыточному парку собственных полувагонов.

– Помимо вовлечения в перевозки излишков подвижного состава, это решение позволяет отправлять в одном поезде грузовую базу почти вдвое превышающую объем при использовании фитинговых платформ, – отметил руководитель железнодорожного отдела АО "Евросиб СПб-транспортные системы" Сергей Шайхутдинов.

Для железнодорожников это тоже удобно, учитывая высокую загрузку инфраструктуры ОАО "РЖД". Опытная перевозка, несмотря на груз двух контейнерных поездов, заняла лишь одну нитку графика на лимитирующем направлении, поскольку состав полувагонов имеет ту же длину в 71 условный вагон, что и состав фитинговых платформ.

Сергей Шайхутдинов отметил, что реализация проекта потребовало от всех его участников высокой технологической дисциплины, своевременности исполнения операций.

– Мы усматриваем привлекательность для клиентов в повышении вариативности при отправке грузов в контейнерах. Наши партнеры смогут выбирать подвижной состав, исходя из его стоимости, тем самым снижая себестоимость перевозок, – подчеркнул Максим Теслевич.