На грузовом терминале Нижнекамск (Куйбышевская дорога) апробировали технологию формирования контейнерных поездов длиной в 71 условный вагон. Первый контейнерный поезд, организованный по новой технологии, прибыл на станцию Забайкальск (эксп.) Забайкальской магистрали. Отсюда груз – нефтяной анодный кокс (специализированный высокоуглеродистый продукт, получаемый из тяжелых нефтяных остатков путем коксования) – отправится к конечному покупателю в Китай.

Грузовой терминал станции Нижнекамск построен еще в середине 60-х годов прошлого века, при этом он остается одним из ключевых терминалов в Татарстане (в границах Куйбышевской дороги), перерабатывающим контейнерные грузы. Как пояснили в Куйбышевской дирекции по управлению терминально-складским комплексом, ранее из-за ограниченных технических возможностей площадки контейнерные поезда в международном транзитном сообщении здесь можно было формировать только длиной в 57 условных вагонов. Таким образом, отправка в Китай осуществлялась исключительно через станцию Достык (Казахстан). Благодаря оптимизации схемы отправки, реализованной движенцами в Нижнекамске, география курсирования контейнерных поездов расширится. Это сделает отправку грузов в северо-восточные провинции Китая удобнее. Напомним, грузовой терминал Нижнекамск в числе 17 объектов ОАО "РЖД" вошел в акутализированный ведомственный документ Минтранса РФ "Формирование сети транспортно-логистических центров". Это предполагает комплексные мероприятия по развитию: модернизацию и реконструкцию действующих контейнерных и универсальных площадок, а также полезную длину путей и грузовых фронтов.