Инвестиционная программа ОАО "Федеральная грузовая компания" (ФГК, "дочка" РЖД ) на 2014 год, как ожидается, составит 25-35 миллиардов рублей и может быть профинансирована более чем на две трети за счет заимствований, сообщил журналистам генеральный директор компании Виталий Евдокименко.

"Мы не сверстали еще (бюджет - ред.). Различные параметры - от 25 до 35 миллиардов рублей, возможно. Я думаю, 20-24 миллиарда рублей может составить заемное финансирование", - сообщил Евдокименко в кулуарах 59 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств -участников СНГ.

Гендиректор грузовой компании уточнил, что, в частности, компания рассматривает возможность закупок подвижного состава в следующем году. "Окончательного сверстанного плана закупок нет. Мы рассматриваем этот вопрос. Какое-то количество вагонов покупать будем", - сообщил топ-менеджер. "У нас выбывает парк, надо его замещать", - добавил он.

Евдокименко напомнил, что из-за неясности ситуации с продлением срока службы "осталось только покупать подвижной состав".

По его словам, инвестпрограмма на текущий год составила порядка 12 миллиардов рублей. В частности, компания приобрела у НПК "Уралвагонзавод" 2,9 тысячи вагонов. Евдокименко уточнил, что ФГК, в частности, привлекла у ВТБ VTBR 7 миллиардов рублей на финансирование текущей деятельности и расходов, в том числе, на закупку подвижного состава. В связи с привлечением этих заемных средств "на вполне приемлемых условиях" компания отложила на следующий год размещение инфраструктурных облигаций.

ОАО "Федеральная грузовая компания" является одним из крупнейших грузовых железнодорожных операторов в России. Основным видом деятельности ФГК является предоставление собственного подвижного состава под перевозки, а также оказание транспортно-экспедиционных и иных услуг. Вагонный парк ФГК составляет свыше 160 тысяч вагонов, из них 132 тысячи полувагоны. Сейчас 88 тысяч полувагонов ФГК находятся в аренде у РЖД.