Российский железнодорожный оператор "Федеральная грузовая компания" (ФГК, входит в РЖД) в текущем году не планирует обновлять свой вагонный парк, поскольку пока концентрируется на развитии технологии обкатки инновационных вагонов, рассказал журналистам глава компании Дмитрий Мурев на полях первого Международного транспортно-логистического форума.

"На 2026 год у нас не предусмотрена инвестиционной программой закупка нового подвижного состава. Мы концентрируемся на реализации технологических проектов использования инновационных вагонов. Это и восьмиосные полувагоны, цистерны, скоростные фитинговые платформы, а также контрейлерные перевозки", - ответил Мурев на вопрос РИА Новости о планах по обновлению вагонного парка в 2026 году.

Сейчас в собственном парке ФГК насчитывается 134 тысяч единиц подвижного состава, по данным компании. Так, из них 107 тысяч полувагонов, в том числе около 16 тысяч полувагонов с увеличенной грузоподьемностью 25 тонн на ось.

По данным ФГК, средний возраст полувагонов компании составляет 14,7 лет, что сопоставимо с показателями других железнодорожных операторов РФ.

Говоря о планах на 2027-2028 годы по обновлению парка, Мурев отметил, что это будет зависеть от развития экономики в целом.

"Что касается 2027-2028 года, будем ориентироваться на то, как будет развиваться рынок, в целом экономика, потому что здесь мы в прямой связи от экономического состояния наших потребителей услуг. У нас достаточное количество парка для обеспечения потребности бизнеса, холдинга "РЖД" и государства, в том числе для перевозок социально значимых грузов, доля которых в общей погрузке ФГК составляет 55%", - заключил глава ФГК.

Первый Международный транспортно-логистический форум (МТЛФ) проходил с 1 по 3 апреля в Санкт-Петербурге. РИА Новости - генеральный информационный партнер форума.