В июне 2026 года общий объем погрузки в подвижной состав АО "ФГК" превысил 5,6 млн тонн (более 87 тысяч вагоноотправок), что на 12% больше, чем в июне прошлого года.

Также на 12% (до 188 тыс. тонн) выросла среднесуточная погрузка, производительность вагона увеличилась на 67% до 4202 тонно-километров на вагон в сутки. При этом грузооборот в целом увеличился на 38%, достигнув отметки в 11,2 млрд тонно-километров.

Генеральный директор АО "ФГК" Дмитрий Мурев связывает эти достижения с грамотной работой на фоне высоких мировых цен на уголь. В частности, удалось оптимизировать подачу пустых вагонов под загрузку топлива на самых напряженных участках железнодорожной сети страны. Это позволило увеличить погрузку угля в полувагоны на 13%, а грузооборот именно этого сегмента – сразу на 43%.

Только перевозки каменного угля внутри страны выросли на 19%. В общей структуре грузов уголь занимает доминирующую позицию (41%), следом идут строительные материалы (30%) и руда (9%).

При этом доля социально значимых грузов, стратегического сырья и материалов для нужд общества стабильно держится на уровне 55-60%, подчеркнул Дмитрий Мурев.

Основной объем грузов в подвижной состав ФГК в июне был погружен на следующих магистралях:

ЗСЖД – 967 тыс. тонн;

ДВЖД – 642 тыс. тонн;

КрасЖД – 609 тыс. тонн;

СвЖД – 539 тыс. тонн;

ЮВЖД – 403 тыс. тонн.

А по итогам второго квартала 2026 года компания также показала уверенный рост к первому кварталу: объем погрузки в парк ФГК увеличился на 13% до 269 тысяч вагоноотправок (17,4 млн тонн).