Визит председателя грузинского парламента Шалвы Папуашвили в Бишкек 2-4 ноября продолжил дипломатическую активность, заметным событием которой стала первая встреча глав МИД пяти центральноазиатских республик и Грузии в Батуми. Тбилиси осваивает модель "пять плюс один", позволяющую разговаривать с регионом как с целым. Основой сближения становятся транспортные маршруты, однако повестка уже включает инвестиции, промышленную кооперацию и политическую поддержку.

В Бишкеке Шалва Папуашвили и председатель парламента Киргизии Марлен Маматалиев обсудили логистику, энергетику, туризм и цифровизацию государственных услуг. Киргизский спикер признал, что товарооборот не соответствует потенциалу двух стран, предложив активизировать сотрудничество в сельском хозяйстве, переработке и фармацевтике. Грузинский гость выступил за инвестиционные проекты, связанные с транспортными коридорами Шелкового пути. Продвигать сотрудничество предполагается в том числе через парламентские комитеты и группы дружбы.

Грузинская сторона особо выделила стратегическое значение Срединного коридора. Папуашвили также поблагодарил Бишкек за поддержку суверенитета и территориальной целостности Грузии. Таким образом, у экономического сближения есть существенное политическое измерение: Тбилиси заинтересован и в грузопотоках, и в сохранении поддержки по принципиальным для него международным вопросам.

Визит Папуашвили продолжил серию контактов между Бишкеком и Тбилиси. В июне киргизскую столицу посетил премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе (см. "НГ" от 14.06.26). В октябре в Батуми главы МИД двух стран Жээнбек Кулубаев и Мака Бочоришвили обсудили выполнение достигнутых договоренностей, принятых на заседании межправительственной комиссии. Ожидается, что в 2027 году Бишкек посетит Мака Бочоришвили. Регулярность встреч свидетельствует о стремлении сторон придать сотрудничеству долгосрочный характер.

Одновременно Тбилиси выстраивает диалог со всем Центрально-Азиатским регионом. 23 октября в Батуми по инициативе Бочоришвили впервые собрались министры иностранных дел Грузии и пяти республик Центральной Азии: Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана. В центре обсуждения находилось развитие транспортных связей между Европой и Азией, а также расширение торговли, туризма и политического взаимодействия. Участники выразили готовность продолжить сотрудничество в новом формате.

По составу участников встреча в Батуми воспроизводит уже привычную для региона модель "5+1" – диалог пяти центральноазиатских республик с внешним партнером. В таком качестве выступают Россия, США, Евросоюз, Германия, Италия, Япония и Южная Корея. Теперь собственную площадку предлагает Грузия.

Однако новый формат пока только обретает организационные очертания: в опубликованных официальных итогах не обозначены общий секретариат, график саммитов или обязательная программа действий. Значение встречи заключается прежде всего в появлении общей площадки. Тбилиси получает возможность обсуждать свои предложения сразу со всеми пятью республиками, а те – согласовывать условия доступа к черноморскому направлению.

Особенно предметно грузинские интересы пересекаются с казахстанскими. 29 июня 2026 года президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев и Ираклий Кобахидзе приняли заявление об установлении стратегического партнерства. Астана обозначила намерение наращивать транспортировку нефти по маршруту Баку – Тбилиси – Джейхан. Стороны также выступили за расширение контейнерных перевозок, согласование тарифной политики и цифровизацию транзита. У сотрудничества уже есть материальная основа: в 2025 году при участии казахстанских инвесторов в Поти открылся мультимодальный терминал.

Для Казахстана грузинское направление означает возможность расширять выбор экспортных маршрутов. Для Грузии казахстанское участие создает заинтересованного партнера, способного обеспечивать инфраструктуру грузами и инвестициями. На октябрьской встрече глав МИД двух стран обсуждение дошло до эффективности портов и железных дорог, тарифных условий и электронного документооборота. Именно такие вопросы определяют, насколько привлекательным окажется маршрут для перевозчика.

Узбекистан также повысил статус отношений с Грузией до стратегического партнерства – соответствующая декларация подписана 3 июля 2026 года во время визита в Тбилиси президента Шавката Мирзиеева (см. "НГ" от 02.07.26). Ташкент заинтересован в использовании портов Поти и Батуми, а также создании в Грузии логистического хаба с промышленной зоной и площадкой для представления узбекской продукции. Принято решение об учреждении посольства Узбекистана. Мирзиеев предложил проработать сопряжение железной дороги Баку – Тбилиси – Карс со строящейся магистралью Китай – Кыргызстан – Узбекистан.

В октябре экономические ведомства двух стран перешли к уточнению этой повестки. На 11-м заседании межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству согласовали подготовку программы увеличения товарооборота с примерно 270 млн долл. в 2025 году до миллиарда. Это пока целевой ориентир. Обсуждалась и производственная кооперация: сочетание узбекских промышленных мощностей с грузинскими компетенциями в дизайне, сертификации и продвижении продукции. Потенциальные отрасли – фармацевтика, легкая и пищевая промышленность, включая работу на европейские рынки.

Во время июльского государственного визита президента Сердара Бердымухамедова в Грузию обсуждалась инициатива коридора Каспийское море – Черное море по маршруту Туркменистан – Азербайджан – Грузия – Румыния. Ашхабад связывает перспективы партнерства с транспортом, коммуникациями и портовой инфраструктурой. В Батуми туркменская сторона дополнила транспортную повестку цифровой, обозначив проект оптоволоконной связи по Каспийско-Черноморскому коридору. Она также предложила активнее взаимодействовать с международными организациями автомобильного, железнодорожного и морского транспорта, сообщил МИД Туркменистана.