Генеральный директор ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров опасается приватизации долей в компании до урегулирования отношений с промышленниками в части тарифной системы.

"Нужно или нет это на сегодняшний момент? Важно понять, какая цель стоит при акционировании и продаже акций. Например, это выгодная продажа для получения максимального дохода. Но эти параметры не будут отражать полную, справедливую стоимость РЖД, потому что до сих пор у нас не урегулирован вопрос по тарифам", - заявил генеральный директор монополии Олег Белозеров на брифинге в рамках форума "PRO//Движение.1520".

"Акционер приходит и говорит нам: а вы что так дешево уголь везете на Дальний Восток? Почему занимаете неправильную экономическую позицию? Поднимите, пожалуйста, стоимость перевозки угля и не опускайте ниже себестоимости. Более того, акционер может пойти в суд", - смоделировал он возможную ситуацию.

"На сегодняшний момент мы, находясь в собственности у государства, этот вопрос решаем на площадке правительства. Оно само смотрит, какой алгоритм и баланс наиболее выгодный, и кого из грузоотправителей сегодня нам нужно поддержать", - подчеркнул топ-менеджер.

"Тот формат, который есть на сегодняшний момент, - самый эффективный. Если выстроится нормальная система прейскуранта с хорошей прибыльностью, доходностью - тогда, может быть, и можно будет рассматривать алгоритм приватизации. Пока я, честно говоря, боюсь. Я думаю, что Минфин к этому прислушается", - заявил Белозеров.

Кроме того, он напомнил, что сейчас железная дорога в России выполняет не только транспортную функцию, "но и в какой-то части социальную, поддерживающую", у компании "большое количество социальных объектов". "Соответственно, при акционировании, мне кажется, мы не получим нужного экономического результата, а вот какое-то количество непрогнозируемых проблем можем получить", - сказал глава РЖД.