FESCO запускает регулярный контейнерный поезд между Китаем и Европой - "первый сухопутный транзитный сервис (компании - ИФ) на этом направлении".

"Первый состав отправился из китайского Чжэнчжоу в немецкий Гамбург 5 августа, прибытие в пункт назначения запланировано на 20 августа. Из Китая в Европу отправлены 42 контейнера с товарами народного потребления, запчастями, оборудованием, продуктами питания", - сообщила транспортная группа. Поезд следует через Китай, Монголию, РФ (через пограничный пункт на станции Наушки), Белоруссию, Польшу и Германию.

Состав будет курсировать еженедельно в обоих направлениях. Первая отправка из Германии запланирована на 18 августа. Сервис ориентирован, прежде всего, на грузы, чувствительные к скорости доставки. Транзитное время между Китаем и Европой составляет 13-15 суток, что втрое быстрее, чем морским путем через Суэцкий канал.

Запуск сервиса расширяет географию работы FESCO, а также спектр услуг. Он дополняет линейку интермодальных сервисов через Дальний Восток. "В перспективе (в его рамках - ИФ) группа планирует наращивать объемы перевозок, увеличивая частоту отправок до двух поездов в неделю в каждом направлении, а также организовывать новые железнодорожные сервисы через станцию Наушки", - отмечает холдинг.

Транспортная группа FESCO владеет портовыми, железнодорожными и логистическими активами, позволяющими обеспечивать доставку грузов "от двери до двери". Группе принадлежат терминалы во Владивостоке, железнодорожный оператор "Трансгарант", 50% акций ж/д оператора фитинговых платформ "Русская тройка". В управлении - порядка 36 тыс. контейнеров, в парке - 3,5 тыс. фитинговых платформ. Также FESCO владеет 25,1% акций ПАО "Трансконтейнер. Флот состоит из 20 судов, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях. Группе "Сумма" Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций головной компании холдинга - ПАО "Дальневосточное морское пароходство", 23,8% - у GHP Group, 17,4% - у TPG, 4,9% - у East Capital.