Горьковская железная дорога запустила контейнерные поезда повышенной длины для доставки продукции химической промышленности из Татарстана.

Первый контейнерный поезд длиной в 100 условных вагонов с полиэтиленом отправился со станции Восстание в Казани во Владивосток 13 июля. Оттуда груз проследует морем в Китай и Вьетнам.

Сервис по доставке груза контейнерными поездами повышенной длины запущен по запросу грузоотправителя – нефтехимического предприятия. Общий вес отправленного груза увеличился примерно на 1 тыс. тонн и составил 3,17 тыс. тонн.

Напомним, ранее на станциях ГЖД формировались контейнерные поезда длиной не более 71 условного вагона.

Специалисты транспортно-логистического блока ГЖД организовали работу по отправлению поезда увеличенной длины по твердой "нитке" графика. Время следования поезда до станции назначения составит 12 суток – почти в два раза быстрее, чем если бы груз следовал в составе обычного грузового состава.

"Формирование поездов повышенной длины является эффективным технологическим решением. Оно позволяет ускорять продвижение вагонопотоков, сокращать эксплуатационные расходы, повышать эффективность работы тягового подвижного состава", – отметил заместитель начальника Горьковской железной дороги по Казанскому территориальному управлению Александр Черемнов.

Отправлять ускоренные стовагонники планируется на регулярной основе.

За первые шесть месяцев 2025 года грузоперевозки по ГЖД увеличились на 8,2% и составили 97,4 тыс. контейнеров ДФЭ (20-футовый эквивалент). При этом экспортные перевозки выросли на 23,1% – до 52,2 тыс. контейнеров ДФЭ. Кроме продукции нефтехимической промышленности со станций Казанского региона отправляют сельхозпродукцию.