Об этом РЖД-Партнеру сообщили в пресс-службе Евразийского Союза участников железнодорожных грузовых перевозок. Здесь отметили, что все требования РЖД, как владельца дефицитной инфраструктуры, понятны, а постоянное взаимодействие сделало процесс нормирования более прозрачным для рынка с возможностью донастройки.

Наиболее остро нормирование парка сказалось, в частности, на работе Западно-Сибирской жд. В ЕСП отмечают, что на этой магистрали важно было сохранить объемы перегрузки импортных контейнеров из портов Дальнего Востока, чтобы не допустить сверхнормативной загрузки портов Приморья. Именно эти вопросы и прорабатывались с Дирекцией управлениям движением в первую очередь.