Экспортные перевозки угля на сети РЖД в октябре 2025 года выросли на 14,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составили 15,6 миллиона тонн, сообщила компания.

По данным обзора Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), пишет РЖД, за октябрь 2025 года суммарные объемы непредъявленного к погрузке по согласованным заявкам угля на сети РЖД составили 1,7 миллиона тонн, в том числе на экспорт – 1,1 миллиона тонн, из них в восточном направлении – 0,7 миллиона тонн.

"Всего на экспорт в октябре отправлено 15,6 миллиона тонн угля (+14,5% к аналогичному периоду прошлого года)", - говорится в сообщении РЖД.

Компания пишет, что в конце октября эффективность внешних поставок энергетического угля (нетбэк) снизилась на восточном и северо-западном направлениях на фоне снижения курса доллара к рублю. На южном направлении наблюдался рост нетбэка благодаря росту экспортной цены в долларах. При этом 56% всего угля погружено (во внутреннем и экспортном сообщениях) в восточном направлении. В инновационных вагонах в экспортном сообщении на восток следовало 83% угля (из Кузбасса – 84%).

По расчетам ИЭРТ, для выполнения заявленного объема перевозок в прошлом месяце было достаточно 319 тысяч вагонов. Среднесуточное фактическое содержание парка полувагонов составило 378 тысяч единиц, что превышает расчетный парк на 18%.

"За счет системных технологических мер по работе с избыточным подвижным составом сохраняется тенденция к улучшению качественных показателей перевозок. Участковая скорость в октябре выросла на 13,3% к уровню октября прошлого года, среднесуточная производительность локомотива – на 10,7%, средний вес грузового поезда – на 1,5%", - отмечают РЖД.