Экспортные перевозки по сети РЖД через погранпереходы между РФ и Казахстаном за десять месяцев 2025 года выросли на 7,2% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и обновили исторический максимум, сообщила российская компания.

"Железнодорожные перевозки экспортных грузов через российско-казахстанские погранпереходы в январе-октябре выросли на 7,2% к аналогичному периоду прошлого года, до 25,5 миллиона тонн. В том числе отправлено 328,6 тысячи контейнеров ДФЭ (+41%)… Это исторически самые высокие показатели объемов экспортных перевозок через погранпереходы с Казахстаном", - говорится в сообщении РЖД.

Это, пишут РЖД, стало возможным благодаря развитию железнодорожной инфраструктуры, пунктов пропуска, а также налаживанию эффективного технологического взаимодействия между железными дорогами, пограничными и таможенными службами.

"Между Россией и Казахстаном есть большое количество пунктов пропуска, что дает возможность построения оптимальных маршрутов. Грузовые поезда следуют через пограничные станции Канисай, Кигаш, Озинки, Карталы, Орск – Новый Город, Петропавловск, Зауралье, Кулунда, Локоть", - говорится в сообщении.

Основу всего грузопотока составляют нефтяные грузы – 6,2 миллиона тонн (+26% к январю-октябрю 2024 года), черные металлы – 5 миллионов тонн (+28%), лесные грузы – 2,8 миллиона тонн (-4%), химикаты – 2,4 миллиона тонн (+21%).

Транзит через Казахстан в Китай через погранпереходы Достык и Алтынколь по итогам 10 месяцев вырос до 3,6 миллиона тонн (+40%), в том числе отправлено 247,8 тысячи контейнеров ДФЭ (+38%). В основном это химические грузы (+26%, 1 миллион тонн), бумага (+44%, 611 тысяча тонн), зерно (+62%, 512 тысяч тонн), удобрения (рост в 3 раза, до 492 тысячи тонн).