Слабый рубль повышает рентабельность экспортно-ориентированной модели бизнеса, что в свою очередь снижает чувствительность отечественных экспортеров к повышению рублевых тарифов на грузоперевозки, считает аналитик компании "Уралсиб Кэпитал" Денис Ворчик.

Для представителей экспортных отраслей это обстоятельство весьма актуально в связи с предстоящей 10%-ной индексацией тарифов на железнодорожные грузоперевозки с начала 2015 года.

"С другой стороны, в связи с падением покупательской способности на внутреннем рынке импортные грузопотоки будут находиться под финансовым давлением, что станет фактором, негативно влияющим на состояние рынка контейнерных перевозок", - добавил эксперт.