Ученые считают временным фактором наблюдаемое в этом году снижение погрузки на сети.

По имеющимся прогнозам, объемы перевозок вскоре снова начнут увеличиваться и через 10 лет значительно превысят существующий уровень.

"Несмотря на то что на сегодняшний день у нас перевозки находятся в таком спокойном состоянии, ИЭРТ прогнозирует существенный рост до 2035 года", – заявила на проходившем в Санкт-Петербурге салоне "PRO//Движение.ЭКСПО" заместитель генерального директора АО "НИИАС" Инна Гургенидзе.

Ожидаемый рост российской экономики приведет к тому, что на Северо-Запад будет направляться 181 млн тонн грузов (в 2024-м на подходах к портам Северо-Западного бассейна перевезено 145,6 млн тонн). Грузовой поток в Азово-Черноморский бассейн вырастет с 83 млн тонн в 2024 году до 120 млн тонн в 2035-м. Восточный полигон примет в тот же период 187 млн тонн против 153 млн тонн, перевезенных в прошлом году.

Исходя из этих данных Инна Гургенидзе предлагает и планировать работы на инфраструктуре, которая должна быть готова к дальнейшему росту объемов перевозок. Особое внимание может быть уделено устранению узких мест, общая длина которых на сети в начале года составляла 5 тыс. км. В том числе 914,5 км – в границах Северо-Западного полигона, 523,3 км – на пути к портам Азово-Черноморского бассейна, 1720 км – в пределах Восточного полигона.