Эффект от передачи части парка полувагонов Первой грузовой компании в управление ОАО "РЖД" будет зависеть от качества исполнения этого процесса, считает председатель комиссии по железнодорожному транспорту общественной организации "ОПОРА России" Глеб Киндер.

"Пока я достаточно настороженно отношусь к эксперименту ПГК и РЖД. Если подразделения перевозчика действительно смогут отладить всю эту систему и разобраться в нюансах, связанных с коммерческой пригодностью вагона к конкретной перевозке, то рынок, безусловно, выиграет. В то же время нужно понимать, что общая пропускная способность сети не увеличивается - в этом и есть основной риск", - говорит эксперт.

По мнению Г. Киндера, пока преждевременно говорить и об экономическом эффекте от данной меры. "Все будет зависеть от того, поможет ли этот процесс действительно снизить себестоимость порожних рейсов", - подчеркивает он.

Кроме того, Г. Киндер считает, что у тех, кто не участвует в эксперименте, могут ухудшиться технологические показатели. "Если кроме самой передачи парка перевозчик больше ничего не будет делать и не обеспечит этот процесс оптимизацией самой технологии, то это может только ухудшить ситуацию на сети", - говорит эксперт.