Объем грузовых перевозок через железнодорожные пограничные переходы Дальневосточной магистрали в январе-сентябре 2016 года выросли на 10,4% по сравнению с показателем аналогичного периода 2015 года - до 8,1 млн тонн, говорится в сообщении пресс-службы Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал АО "РЖД").

В том числе отправка транзитных контейнеров по международному транспортному коридору "Приморье-1" через погранпереход Гродеково (РФ) - Суйфэньхэ (КНР) в направлении приморских портов выросла в 5 раз - до 1,3 тыс. ДФЭ (эквивалент 20-футового контейнера).

"В этом году оптимизированы стоимостные условия на всем пути следования транзитного груза по территории России, усовершенствована технология его передачи, установлен понижающий коэффициент к железнодорожному тарифу и твердые нитки графика. Благодаря новым условиям китайская сторона готова перейти от отправки контейнеров отдельными партиями к перевозке полноценных контейнерных поездов", - говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что первый транзитный состав с контейнерами прошел по МТК "Приморье-1" 30 сентября этого года.

Перевозки через железнодорожный пункт пропуска Махалино (РФ) - Хуньчунь (КНР) за 9 месяцев 2016 года выросли в два раза, через переход Хасан (РФ) - Туманган (КНДР) - на 7,9%.

Транспортный коридор "Приморье-1" связывает приграничный китайский город Суйфэньхэ, станцию Гродеково, Пограничный район Приморья и порты на востоке края. В него входят автомобильные дороги (Уссурийск - Пограничный - Госграница, Владивосток - Находка - Порт "Восточный"), железнодорожная и портовая инфраструктура. По этому коридору грузы из китайской провинции могут следовать кратчайшим маршрутом в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) через российские порты на востоке Приморья.

Махалино-Хуньчунь - единственный железнодорожный пограничный переход между РФ и провинцией КНР Гирин (Цзилинь). Ветка была реконструирована и введена в эксплуатацию в конце 2013 года после девятилетнего простоя.