Сегодня значительно растет поток грузового транспорта через автомобильные пункты пропуска с КНР, но большегрузные машины негативно влияют на автодорожную инфраструктуру. В этой связи железнодорожники предлагают услугу контрейлерной перевозки.

"Нам необходимо совместно, в том числе с китайскими партнерами, прорабатывать вопрос увеличения объемов контрейлерных перевозок, тем самым разгружая автомобильную дорожную сеть и формируя новый сервис по организации доставки", – подчеркнул начальник Дальневосточной железной дороги Евгений Вейде.

Согласно расчетам ДВЖД, контрейлерная перевозка по маршруту Владивосток – Москва фактически занимает 17 суток и обходится в 600 тыс. руб. Доставка того же груза автотранспортом будет на 5 суток быстрее, но дороже – от 700 тыс. до 1 млн руб.