В январе состоялось официальное открытие нового грузового терминала на железнодорожной станции Наугольный в Сергиевом Посаде. Эксперты позитивно оценили перспективы нового проекта.

Строительство городского универсального терминала Московской дирекции по управлению терминально-складским комплексом началось в январе прошлого года и велось в рамках релокации существующего грузового двора на станции Сергиев Посад.

"Мы занимаемся переносом терминала ОАО "РЖД" из центральной части города на загородную территорию по поручению президента РФ Владимира Путина. Эта работа входит в перечень мероприятий, обозначенных в концепции социально-экономического развития Сергиева Посада", – заявил ранее "Гудку" заместитель начальника (по развитию) Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО "РЖД" Николай Кириллов.

Он уточнил, что целью проекта стало придание городу особого статуса духовного центра русского православия и объекта туристического притяжения мирового масштаба. Поэтому встал вопрос о переносе терминала в другое место, а освободившееся планируется использовать для создания современного транспортно-пересадочного узла.

По данным Московской железной дороги, главным преимуществом обновленной логистической площадки является прямой выход на Большое кольцо МЖД, что позволяет оптимизировать грузопотоки, минуя станцию Сергиев Посад.

Строительные работы на грузовом терминале проводятся в несколько этапов. По словам Николая Кириллова, на первом этапе терминал "Наугольный" оснастили площадкой из железобетонных плит площадью 12,2 тыс. кв. м. Проведены работы по выносу коммуникаций, монтажу освещения, установке бытовых модулей и ремонту грузовой платформы. Терминал специализируется на переработке сыпучих и тяжеловесных грузов, таких как инертные материалы, шлаки, техническая соль и крупногабаритное оборудование. Его мощность по итогу реализации первого этапа составила 90 тыс. тонн грузов в год.

Первая отправка с терминала "Наугольный" с тяжеловесным энергетическим оборудованием для клиента "ПЭМРО Электропривод" на станцию Обская Северной железной дороги состоялась 14 января.

"В настоящее время на территории терминала провели мероприятия по организации грузовой и коммерческой работы в целях привлечения объемов и оказания услуг по перевалке более 1,5 млн тонн инертных материалов, предназначенных для проведения реконструкции Ярославского шоссе в период 2026-2027 годов, а также по погрузке биг-бэгов с грузом "шлаки доменные" в полувагоны, по выгрузке технической соли из крытых вагонов и приему вагонов с техникой", – отметил Николай Кириллов. Он уточнил, что основные направления отправок – Северная, Дальневосточная и Юго-Восточная железные дороги.

Ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов позитивно оценивает перспективы проекта благодаря его стратегическому местоположению. Он уточнил, что с терминала возможны локальные отправки стройматериалов и на короткое плечо в адрес индустриальных парков в Сватково, Пересвет и Краснозаводск. По его оценке, в I квартале 2026 года терминал может достичь объема перевалки около 22-25 тыс. тонн грузов.

Планируется, что по окончании строительства в 2028 году инфраструктура грузового двора расширится до 32 тыс. кв. м, а перерабатывающая способность объекта вырастет в три раза – до 270 тыс. тонн в год.