Калининградская железная дорога наращивает число реализуемых проектов бережливого производства. О том, что делается на этом направлении и каких эффектов можно ждать в этом году, наш разговор.

Олег Ворохов, главный инженер Калининградской железной дороги

– Олег Михайлович, сколько проектов бережливого производства реализуется на Калининградской магистрали в этом году и какой эффект они могут дать?

– Достойных идей и хороших проектов воплощается немало. На 2025 проектный год нам дано задание обеспечить экономию затрат при реализации проектов бережливого производства на сумму не менее 15,5 млн руб. Мы рассчитываем добиться большей экономии – 16,6 млн руб. Для этого разработаны 39 проектов.

В I квартале этого года работники вагонного депо Калининград Калининградской дирекции инфраструктуры внедрили технологию повторного использования элементов тормозной системы, снизив затраты на приобретение новых изделий. Их проект "Повторное использование тормозных колодок в условиях вагонного депо Калининград" позволил сэкономить 1,1 млн руб. В ходе безотцепочного ремонта при разнице толщины тормозных колодок на одной оси колесной пары более чем на 10 мм производится замена на новые обеих колодок, хотя одна из них может быть пригодна к дальнейшему использованию. Таких колодок на предприятии за год накапливается около 3 тыс. штук. Раньше они хранились на складе в ожидании утилизации. Авторы проекта предложили дать им вторую жизнь. Потребность в тормозных колодках на 2025 год определена в количестве 13 813 штук. Проект позволил снизить объем закупки на 3148 единиц.

Во II квартале ввели проект Калининградской дистанции пути "Переукладка резинокордового настила на пешеходный переход" с экономическим эффектом 3,1 млн руб. Также в этом квартале реализована инициатива специалистов Калининградской дирекции тяги "Организация работы маневровых локомотивов на станциях Чернышевское, Советск" с экономией затрат в 1,1 млн руб. Изменив технологию работы на этих станциях, локомотивщикам удалось добиться сокращения топливно-энергетических ресурсов на 6,09%.

В текущем квартале Калининградская дирекция моторвагонного подвижного состава планирует реализовать проект "Организация работы локомотивных бригад на электропоездах серии ЭС2Г в одно лицо с ожидаемым эффектом 1,3 млн руб.

– Какова доля предложенных к реализации в 2025 году мультифункциональных проектов, какой из них считаете самым успешным?

– Мультифункцинальным проектам (МФП) мы отводим важную роль, они позволяют совершенствовать не одну операцию, а целую технологическую цепочку. Благодаря планомерной работе проектного офиса Калининградской железной дороги их количество на магистрали увеличивается. В 2025 году МФП составили 88% от общего числа проектов, реализуемых на дороге. В денежном выражении это 13,7 млн руб.

Один из наиболее эффективных – проект Калининградской дирекции моторвагонного подвижного состава, разработанный совместно с Калининградской дирекцией материального снабжения, – "Восстановление окраски поручней, багажных полок и велосипедных парковок и восстановление противоскользящих лент выдвижных подножек электропоездов "Ласточка" с экономией затрат в 6,7 млн руб.

– Как вы вовлекаете коллективы в работу по созданию проектов бережливого производства, как помогаете им находить и реализовывать нужные идеи?

– Обучение принципам бережливого производства ведется постоянно. Регулярно организуются семинары для руководителей, специалистов, участников оперативных узловых рабочих групп. Ежеквартально проводятся совещания в формате проектного офиса. Применяются инструменты бережливого производства Kaizen и 5S, которые помогают вовлекать сотрудников. Важно, чтобы каждый работник независимо от его должности вносил вклад в процесс улучшения.

Существует и материальная мотивация – выплаты за реализацию экономически эффективных проектов. Для тех, кто участвовал в их разработке, выделяется процент от суммы оценочного годового экономического эффекта. Так, по итогам годового периода бережливого производства с IV квартала 2023 по III квартал 2024 года премировали 130 сотрудников Калининградской железной дороги. В указанный период реализовано 34 проекта, в числе которых 23 функциональных и 11 мультифункциональных.