Для каждого вида подвижного состава требуются свои критерии инновационности, подчеркнул вице-президент НП "ОПЖТ" Сергей Калетин в ходе Международной научно-технической конференции "Подвижной состав ХХI века: инновации в вагоностроении", проходящей в Санкт-Петербурге.

"Например, для автомобилевоза нужна тележка, рассчитанная на нагрузку 23,5 т на ось. С такой тней этот вагон вполне можно причислять к инновационным, - пояснил он. - Поэтому нужна выработка отдельных критериев для каждого вида подвижного состава в зависимости от его назначения".