Вопрос планируется вынести на комиссию вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

Речь идет об использовании на межгосударственном уровне базы данных по забракованным деталям. С одной стороны, этого требует система обеспечения безопасности движения, с другой, важно защитить законные интересы владельцев подвижного состава.

Как отмечают в операторском сообществе, в настоящее время при ремонте вагонов существуют риски ограничения установки исправных деталей, забракованных на ремонтных предприятиях за рубежом. Создание подобной базы данных помогло бы идентифицировать ту или иную деталь, понять, относится ли она к забракованной или исправной.