Бывшие активы Globaltrans Investment PLC - ООО "БалтТрансСервис" (БТС) и ООО "ГТИ Менеджмент" (ГТИМ) - вернулись под прежний бренд.

По данным ЕГРЮЛ, владельцем 100% долей БТС и ГТИМ стало недавно учрежденное АО "Глобалтранс". Данные об этом внесены в ЕГРЮЛ 17 апреля. Сам "Глобалтранс" был зарегистрирован в ЕГРЮЛ 9 апреля.

По данным реестра, генеральным директором "Глобалтранса" и БТС является Кирилл Прокофьев, который параллельно возглавляет другой бывший актив Globaltrans - "Новую перевозочную компанию" (НПК).

Уставный капитал АО "Глобалтранс" - 355 млн рублей, его владельцы в ЕГРЮЛ не раскрыты. Компания зарегистрирована по адресу бизнес-центра, где базировались компании группы Globaltrans.

Globaltrans специализировалась на железнодорожных перевозках навалочных и наливных грузов. Компания была основана в 2004 г. группой предпринимателей-единомышленников, объединивших свои бизнесы в сфере грузовых железнодорожных перевозок под единым брендом Globaltrans. Общий парк компании по состоянию на конец 2024 г. составлял 63,584 тыс. единиц подвижного состава.

В январе 2024 г. у компании появился новый совладелец - бизнесмен из Казахстана Кайрат Итемгенов, выкупивший доли трех основных акционеров компании - Никиты Мишина, Константина Николаева и Сергея Мальцева.

В апреле 2025 г. Globaltrans передала все свои железнодорожные активы - БТС, ГТИМ, НПК, АО "Уральская вагоноремонтная компания" (УВК) и частную компанию Adaptive Capital Ltd. - в пользу ООО "КСП Капитал Управление Активами", Д.У. закрытым паевым инвестиционным комбинированным фондом "Трансатлант". Сумма сделки составила $767 млн.

В июле 2025 г. сооснователь Globaltrans Андрей Филатов стал владельцем долей в БТС и ГТИМ. По данным ЕГРЮЛ, инвесткомпания "Тулома", 99,9% которой принадлежит Филатову, получила доли по 14,2% в БТС и ГТИМ.