Куйбышевская железная дорога (КбшЖД, филиал ОАО "РЖД") в 2014 году погрузила 72,8 млн тонн грузов, что на 1,3% больше, чем в 2013 году, сообщает пресс-служба КбшЖД."Увеличение объемов погрузки было достигнуто по 19 номенклатурным группам.
Размер инвестпрограммы Горьковской железной дороги (ГЖД, входит в ОАО "РЖД") в 2015 году составит около 10 млрд рублей, сообщается на официальном сайте РЖД.
Как работали припортовые станции на СКЖД в условиях конвенции, которую было вынуждено объявить руководство компании с 13 по 15 января из-за скопления грузов и невыполнения нормативов выгрузки портами? Ситуацию выяснял наш корреспондент.
Министерство инфраструктуры Украины и Министерство инфраструктуры и развития Польши создадут рабочие группы для сотрудничества по направлениям: дорожное хозяйство, городской, железнодорожный, авиационный и морской транспорт, имплементация европейского законодательства.
Украинские железные дороги сообщили о новых повреждениях ж/д инфраструктуры на востоке Украины в результате артобстрелов."В результате артобстрела повреждена станция Донецк, Кондрашевская-Новая и Еленовка Донецкой железной дороги.
ОАО "Азовский морской порт" (АМП, Ростовская область) в 2014 году перевалило 1,3 млн тонн грузов, что на 6,5% больше, чем в 2013 году, сообщили "Интерфаксу" в руководстве морпорта "Азов".
Морской порт "Таганрог" (Ростовская область) в 2014 году перевалил 2,9 млн тонн грузов, что на 0,8% меньше, чем в 2013 году, сообщили "Интерфаксу" в администрации порта.
Только что завершилось мероприятие в Роттердаме, на котором CEO Администрации порта Роттердам Аллард Кастелейн обнародовал итоговые показатели за 2014 год. Для самого А.Кастелейна прошедший год был первым во главе порта. Год был рекордным - грузооборот Роттердама вырос на 1% и составил 445 млн тонн.
Россельхознадзор обсудит с Латвией запрет на транзитные поставки соевого шрота и бобов. Об этом ТАСС сообщил руководитель ведомства Сергей Данкверт."Мы запросили переговоры у латвийской фитосанитарной службы, которые предшествуют введению запрета", - сказал он.
Заключение договоров на отправительские маршруты по расписанию, навязанное монополистом, в конечном итоге приведет к новому росту цен, считают экспертыВ очередной раз взбудоражено логистическое сообщество Дальнего Востока.