Вентспилсский порт (Латвия) в январе 2015 года перевалил 2,6 млн тонн грузов, что на 9,2% меньше, чем годом ранее, сообщили агентству BNS представители порта.
Клайпедский морской порт в январе 2015 года перевалил 3,008 млн тонн грузов, что на 15,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает дирекция порта.
ОАО "Ейский морской торговый порт" (Краснодарский край) в январе 2015 года увеличило перевалку грузов на 5,5% по сравнению с январем 2014 года - до 123,504 тыс. тонн, сообщили "Интерфаксу" в компании.В частности, перевалка угля выросла на 18,4% - до 71,283 тыс. тонн, мазута - в 2,9 раза, до 25 тыс.
Нефтетерминал в Бутинге (Клайпеда), принадлежащий Orlen Lietuva, в январе этого года перевалил 699,1 тыс. тонн нефти, что на 39,7% больше, чем в январе 2014 года (500,4 тыс. тонн), сообщает дирекция Клайпедского порта.
Предприятия горно-металлургического комплекса Украины несут значительные финансовые расходы из-за введенного в конце января 2015 года Министерством инфраструктуры 30%-ного повышения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки и находятся на грани рентабельности или работают в убыток.
Торговый порт Посьет в Приморье в 2015 году планирует увеличить отгрузку угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона /АТР/ до 7 млн тонн, сообщает сегодня пресс-служба компании "Мечел"."По итогам 2014 года торговый порт Посьет экспортировал в страны АТР более 5 млн тонн угля.
Самопровозглашенная Луганская народная республика готова поставлять уголь на Луганскую ТЭС, находящуюся в контролируемом киевскими силовиками городе Счастье, после того, как будет проведено разминирование и восстановление железной дороги, сообщил в пятницу председатель Совета министров ЛНР Геннадий
Группа «Синара» Дмитрия Пумпянского и RM-Rail Олега Дерипаски попросили у министра промышленности и торговли Дениса Мантурова включить специализированные грузовые вагоны и электрички «Ласточка» в список подвижного состава, покупатели которого могут получить субсидию из бюджета, следует из протокола
Холдинг ставит целью максимальное удовлетворение спроса клиентов, что в непростое финансовое время должно обеспечить достижение стратегических параметров производственно-экономической деятельности.
Для сервисного локомотивного холдинга «Локомотивные технологии» 2015 год станет завершающим при переходе к новой бизнес-модели. Она предусматривает полное сервисное обслуживание локомотивов.