Грузовой оператор "Литовских железных дорог" (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) - LTG Cargo в 2022 году перевез около 31 млн тонн грузов, что на 39% (на 20 млн тонн) меньше, чем в 2021 году, говорится в сообщении компании.
Искусственный интеллект и квантовые сети на 80 патентовОАО "РЖД" занимает ключевые позиции по реализации таких важных и перспективных проектов, как искусственный интеллект (ИИ) и квантовые коммуникации. В ОАО "РЖД" разработана и утверждена "Концепция применения искусственного интеллекта".
Олег Валинский, заместитель генерального директора ОАО "РЖД" – начальник Дирекции тягиНаучные достижения – одна из важнейших составляющих инновационного развития локомотивного комплекса.
Рост в 5 раз штрафов для владельцев грузов и перевозчиков за невыполнение заявок на перевозку касается повышения взаимной ответственности перевозчика и грузоотправителя для исключения умышленного нарушения одной из сторон договорных обязательств.
РЖД увеличили на две трети - до 195 со 110 пар поездов в сутки - пропускную способность одного из самых сложных участков Транссибирской магистрали (Транссиба), сообщила компания."На 2/3 увеличили пропускную способность на участке Транссиба???.
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе 2023 года увеличила перевозки груженых и порожних контейнеров во всех видах сообщения на 32,2% к уровню января 2022 года - до более 111 тыс. TEU, сообщила служба корпоративных коммуникаций магистрали.
На сегодняшний день главная проблема на сети РЖД – наличие ограничений в восточном направлении. Думаю, что повышение штрафов за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД на перевозку грузов, никак не отразится ни на данном направлении, ни в целом по железной дороге.
Такую точку зрения, комментируя планы властей по внесению изменений в Устав железнодорожного транспорта, касающихся повышения штрафа за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД на перевозку грузов, обозначила руководитель логистических проектов ООО "Компания Скиф-Карго"
Власти рассматривают повышение в 5 раз штрафов для владельцев грузов и перевозчиков за невыполнение заявок на перевозку по железной дороге.
Неравномерно распределяемая нагрузка на инфраструктурные объекты, в первую очередь, порты, вследствие западных санкций является сегодня основной проблемой для рынка контейнерных перевозок. Новых маршрутов не появляется, а на текущие нагрузка избыточна.