К концу 2006 года произошло значительное снижение погрузки предприятий лесного комплекса СЗФО, например, в декабре 2006 она уменьшилась на 25% к аналогичному периоду 2005 года. По сравнению с уровнем прошлого года ОЖД недогружает порядка 10 тыс. тонн лесных грузов.
Пакет акций в размере 87,4% "Высокоскоростных магистралей", который принадлежит государству и находится в управлении Росимущества, готово приобрести в управление "РЖД". Для этого железнодорожники берут на себя обязательства по выплате задолженности компании государству.
РЖД разрешили ввести в эксплуатацию первые 50 полувагонов, полученных от ЗАО "Промтрактор-вагон". В текущем году Промтрактор-вагон планирует выпустить 1.03 тыс. единиц подвижного состава.
На Северо-Кавказской железной дороге в 2006 году на капитальный ремонт объектов вагонного хозяйства затрачено свыше 69,5 млн руб., что превышает инвестиции 2005 года более чем на 37 млн руб.
Ярославским отделением Северной железной дороги погружено в январе 2007 года 1 млн 404 тыс. тонн грузов. Это на 13,5% больше, чем в январе прошлого года, и на 6,4% выше запланированного объема. В январе 2007 года Кузбасское отделение Западно-Сибирской железной дороги отправило потребителям 19,4 млн.
Частные акционеры Новороссийского морского торгового порта передали 16% его акций в управление РЖД. Если Росимущество передаст РЖД еще и 20-процентный госпакет, госмонополист бесплатно обеспечит себе участие в управлении портом.
"РЖД" с 31 января временно запретили погрузку лома черных металлов на станцию Череповец-2 в адрес грузополучателя "Северстали". Согласно документу, запрет введен в связи с большим скоплением вагонов и неудовлетворительной выгрузкой грузополучателями.
Центральная дирекция по ремонту грузовых вагонов по итогам 2006г. увеличила объем отремонтированных вагонов предприятий-собственников на 13,5% по сравнению с итоговым показателем 2005г. - до 121 тыс. 169 единиц. В том числе в 2006г. ремонтными депо компании обновлено деповским ремонтом 106 тыс.
В 2007 году на Северо-Кавказской магистрали на ремонт и оснащение железнодорожных переездов планируется затратить более 75 млн. рублей, что почти на 10 млн. рублей превышает прошлогодние инвестиции.
«РЖД» продолжает наращивать закупки тягового подвижного состава. Вице-президент «РЖД» Валентин Гапанович в интервью изданию «Гудок» рассказывает о том, как на производство локомотивов может повлиять развитие рынка перевозок.