МХК "Еврохим" собирается создать собственную ремонтную базу вагонов на основе дочернего транспортного предприятия ООО "Депо-Еврохим". Инвестиции в проект превысят 26 млн руб. Проект будет реализован на площадке домостроительного комбината ОАО "Невинномысский азот" в Ставропольском крае.
По сообщению Федеральной службы государственной статистики, тарифы на грузовые перевозки в целом по России в июне 2007 года не изменились по сравнению с маем. За январь-июнь тарифы выросли на 4,8%. По сравнению с июнем 2006 года рост составил 5%.
Правительство в рамках программы приватизации передаст РЖД активы на 6 млрд руб. в обмен на допэмиссию акций госкомпании.
«РЖД» в январе-июне 2007 года направили на ремонт путей 25.2 млн руб. Обновлено почти 4 тыс. км дорог. В том числе, более чем на 2.5 тыс. км железнодорожного пути был произведен капитальный ремонт с заменой рельсошпальной решетки. Кроме того, заменено 1.753 тыс.
За шесть месяцев 2007 года через железнодорожный пограничный переход Забайкальск-Маньчжурия перевезено 12 миллионов 115 тысяч тонн внешнеторговых грузов. К аналогичному периоду прошлого года рост составил 13,5%. За минувшие полгода на Омском отделении отправлено почти 7,6 млн. тонн грузов.
«Трансмашхолдинг» в 2007 году поставит «РЖД» 100 маневровых тепловозов модели ТЭМ18Д, производимых на Брянском машиностроительном заводе. Поставки локомотивов осуществляются в рамках контракта, заключенного между «РЖД» и «Трансмашхолдингом» в начале 2007 года.
Совет директоров «Трансконтейнера» одобрил решение о размещении облигаций серии 01 объемом 3 млрд руб. Эмитент разместит по открытой подписке 3 млн облигаций номиналом 1 тыс. руб. Общий объем выпуска 3 млрд руб. Дата погашения - 1 тыс. 820-й день с даты начала размещения.
С 31 мая по 3 июня в Сочи, неофициальной «летней столице» России, прошли Первый Международный Транспортный Форум и выставка «Транспорт России – 2007».
Rail tariffs change introduced in Russia at the start of this year, which was designed to stimulate coal transportation to export destinations in private railcars, appears to have failed in its objective.
Компании-операторы требуют от государства преференций для приобретения магистральных локомотивов и развития частного рынка предоставления услуги тяги.