Крупнейший российский железнодорожный контейнерный оператор "Трансконтейнер" (входит в группу компаний "Дело") запустил свой первый регулярный сервис для перевозки грузов с терминала "Восточной стивидорной компании" (ВСК) в Тольятти, сообщил оператор.
"Трансконтейнер" отправил первый контейнерный поезд из полувагонов с Дальнего Востока напрямую в Москву, говорится в релизе компании."Трансконтейнер отправил первый контейнерный поезд из полувагонов с Дальнего Востока напрямую в Москву???.
В отношении санкций против российских энергоносителей, которые вступили в силу 5 декабря 2022 года, в экспертном сообществе поднялась волна противоречивых оценок. Одни говорят, что это обернется фатальными потерями для российского рынка, другие же не видят в этом особого ущерба.
С 1 июня 2022 года грузовые перевозки были дополнительно проиндексированы на 11%. А с 1 января 2023-го индексация железнодорожных тарифов ОАО "РЖД" составит 8%. Монополия намерена ввести новую тарифную модель.
Кто виноват и что происходит, сложился на рынке избыток контейнеров или их острый дефицит – об этом спорили участники дискуссии "Уравнение с неизвестными: как сократить логистические затраты и справиться с дефицитом контейнеров?
2022 год оказался беспрецедентным по уровню роста железнодорожного тарифа – на 18,6% по сравнению с декабрем прошлого года. Причем это без учета отмены понижающих коэффициентов для ряда номенклатур. А если взять очередную индексацию, то с 1 января 2023-го прирост составит около 30%.
ОАО "РЖД" предлагает увеличить тариф на перевозку порожних полувагонов со станций ДВЖД на 51% с целью стимулирования вывоза контейнеров в западном направлении. Насколько данное предложение действительно даст стимул для вывоза контейнеров на запад? Как изменится движение на сети РЖД?
Ни одна фраза в этом году не звучала так часто, как "перестройка логистических цепочек на восток". С закрытием запада РЖД активно наращивали погрузку в восточном направлении, но это лишь усугубило состояние инфраструктуры на Восточном полигоне (ВП).
Снижение погрузки и грузооборота на сети РЖД, загруженность восточного направления, работа пунктов пропуска и погранпереходов на пределе возможностей, убытки, увольнения, простои, падение производства, рост тарифов, сокращение внутреннего спроса и увеличение сроков доставки.
Июнь 2022 года изменил калининградский транзитный грузопоток. Литва отказалась пропускать грузы из России, которые идут в Калининград по воздуху или по земле. Потом согласилась, но только несанкционные, только по железной дороге и только в рамках установленных квот.