В 2007 году рост производства продукции транспортного машиностроения составил 116,8%, тогда как в целом по промышленности этот показатель составил 106,3%.
В «Первой грузовой компании» обещают, что усложнение процесса оформления подвижного состава, которое последует за сменой собственника, будет нивелировано за счёт внедрения автоматической системы динамического распределения порожних вагонов.
Состоялось совещание специальной рабочей группы, на котором были подведены итоги демонстрационной доставки грузов из Японии в Москву для компании Panasonic «Трансконтейнером».
КЖД в 2008 году будет подавать на Неманский целлюлозно-бумажный комбинат 10 вагонов в сутки. Такое количество вагонов необходимо для бесперебойной работы комбината. Соответствующее решение принято в ходе переговоров гендиректора комбината Леонида Райкова и начальника КЖД Ивана Беседина.
ЗСЖД в феврале увеличила отправку грузов на 7.5% до 22 млн т по сравнению с показателем за аналогичный период 2007 года. В том числе, погрузка каменного угля выросла на 8.4% до 15.6 млн т, нефтепродуктов - на 11.7% до 888.8 тыс. т, удобрений - на 4% до 165.1 тыс. т, химикатов на 4.1% до 275 тыс. т.
С начала текущего года увеличение погрузки промышленного сырья на ГЖД составило 35%. Увеличение погрузки строительных грузов составило 33,7%, флюсов - 29,5%, леса – 28,7%, нефтяных грузов – 10%, произошло значительное увеличение погрузки продуктов перемола, машин, станков и оборудования.
Впервые на полигоне от станции Аксарайская-2 до станции Волжский ПвЖД проведен грузовой поезд повышенной массы (около 14 тыс. тонн). В его составе 153 груженых вагона и цистерны.
ООО «Фирма «Трансгарант», входящее в группу FESCO, открыло в Самаре представительство. Его возглавил местный топ-менеджер Андрей Громов, имеющий большой опыт работы в самарских транспортных и логистических структурах. «Потребность в железнодорожных перевозках грузов в Самаре и области большая.
«Российские железные дороги» (РЖД) в 2008 г. планируют вложить 11,5 млрд руб. в завершение инвестпроекта «Электрификация участка Сызрань — Сенная Куйбышевской и Приволжской железных дорог со строительством второго главного пути».
В январе – феврале 2008 года объём грузоперевозок СахЖД по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократился на 6%. Это связано, в частности, с завершением строительства шельфовых проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2». Если в январе – феврале 2007 года ежесуточно СахЖД перевозила до 9,5 тыс.