"Народные" IPO пока не принесли дохода участвующим в них инвесторам. Но заработать на других IPO инвесторам также удавалось в редких случаях. Поэтому идею участия в публичных размещениях через паевой фонд управляющие рассматривают как несостоятельную.
Как ранее нами сообщалось, компания Globaltrans Investment PLС планирует выйти на рынок капитала и предложить инвесторам в первой половине этого года долю в размере около 29% от своего уставного капитала.
Первый вице-президент "РЖД" Вадим Морозов, выступая на 13-й Международной выставке и конференции "ТрансРоссия-2008", сообщил, что за последние 4 года ежегодные темпы прироста объемов железнодорожных перевозок крупнотоннажных контейнеров составили в среднем 11%.
Внедрённые ОАО «РЖД» технологии перевозки контейнеров ускоренными поездами позволяют доставлять грузы из Восточной Азии в Западную Европу вдвое быстрее, чем по морскому маршруту через Суэцкий канал.
РЖД до 2010г. инвестирует в развитие и модернизацию железнодорожного транспорта в Уральском федеральном округе (УрФО) 40,7 млрд руб. Согласно стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030г. планируется инвестировать 290 млрд руб.
За 20 дней апреля со станции Алтайская ЗСЖД отправлено 228 составов весом более 7 тыс. тонн. Это на 73 состава больше показателей аналогичного периода прошлого года.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) предлагает выделить свое электросетевое хозяйство из единой национальной энергосистемы (ЕНЭС). Законопроект с таким предложением сегодня рассмотрит в первом чтении Госдума.
The second largest rail operator of Russia after RZD – Globaltrans Investment - estimated an IPO at $1.3-1.75bln. Cyprus company Globaltrans announced price range for IPO on LSE - $11.5-15 for GDR (one GDR per one stock). On the basis of it, the company was estimated at $1.35-1.75bln.
Участники транспортного рынка предложили не изменять транзитные тарифы на Транссибирской магистрали несколько лет. Глава представительства в Москве и Владивостоке компании «Мицуи О.С.К.
Рост контейнерных перевозок способствовал быстрому развитию логистической инфраструктуры Забайкальска, через который осуществляется примерно 60% российско-китайской торговли. Перегрузочный комплекс станции работает уже на пределе своих возможностей и нуждается в срочном развитии.