Новости

11-03-09 / 2009

Определена ставка купона по инфраструктурным облигациям РЖД

Завтра «Российские железные дороги» (РЖД) начинают размещение первых двух выпусков так называемых инфраструктурных облигаций на общую сумму 30 млрд. руб. Ставка первого купона по ним составит 15% годовых, сообщила вчера монополия. Как считают эксперты, бумаги в основном будут выкупать госбанки.
11-03-09 / 2009

Падают погрузки всех товаров, кроме нефти

Темпы падения перевозок грузов по железной дороге в феврале снизились: спад погрузки на всей сети железных дорог составил 24,2% против 33,1% в январе.
11-03-09 / 2009

Уралкалий направит 5 млрд. руб. на строительство 53-километрового железнодорожного участка "Яйва Соликамск"

Всего нужно 12,3 млрд. руб., говорится в сообщении «Уралкалия»: 5 млрд. руб. заплатит он сам, 2,79 млрд. руб. выделит бюджет, РЖД — 3,54 млрд. руб., еще 1 млрд. руб. пожертвует «Сильвинит» (пользуется веткой). Два года назад «Уралкалий» хотел заплатить за железную дорогу только 1 млрд. руб.
11-03-09 / 2009

Автомобили отечественной сборки будут перевозиться на Дальний Восток по нулевому тарифу

Премьер-министр России Владимир Путин подписал постановление о провозе автомобилей, произведенных на территории России, на Дальний Восток по нулевому тарифу.
11-03-09 / 2009

ОАО «РЖД» готовится к выводу компаний на рынок

Проект постановления правительства о продаже акций дочерних зависимых обществ (ДЗО) ОАО «РЖД» по ремонту грузовых вагонов находится на рассмотрении в Министерстве экономического развития. Об этом «Гудку» рассказал источник в ОАО «РЖД».
11-03-09 / 2009

Вагоноремонтные заводы борются за выживание

Третий этап реформирования железнодорожной отрасли подразумевает передачу акций вагоноремонтных заводов сторонним инвесторам. Заявленные цели реформы должны привести к созданию условий для развития рыночной среды и конкуренции в сфере ремонта грузовых вагонов.
11-03-09 / 2009

ЗАО «ЮКЖД» могут признать монополистом

Госкомиссия по защите экономической конкуренции Армении намерена признать Южно-Кавказскую железную дорогу (ЮКЖД) монополистом на рынке железнодорожных перевозок страны. В самой компании утверждают, что ЮКЖД нуждается в поддержке со стороны правительства страны.
11-03-09 / 2009

Если бы не кризис – везли бы в полтора раза больше - ПГК

Из-за спада перевозок оказались невостребованными значительные мощности Первой грузовой компании.
11-03-09 / 2009

За вагонами на биржу?

Правительство РФ 26 февраля утвердило Программу развития конкуренции в России до 2012 года.
11-03-09 / 2009

Вторая грузовая: оператор? перевозчик? экспедитор?

«Вторая грузовая компания должна быть самостоятельной, а не дочерней структурой ОАО «РЖД», – убежден президент НП «Гильдия экспедиторов», заслуженный деятель науки и техники РФ, д. т. н., профессор Семен Резер. Он также указал на основные риски при образовании ВГК и на то, как можно их избежать.