В 2008 году в железнодорожно-паромном сообщении Балтийск – Зассниц перевезено порядка 1200 вагонов, в том числе из Германии в адрес российских грузополучателей около 600 груженых вагонов Железнодорожно-паромное сообщение Усть-Луга – Балтийск – это первая очередь комбинированного многоцелевого
Перевозки негабаритных грузов – в некоторой степени понятие сезонное, завязанное на период навигации: большинство "выходящих за рамки" грузов хотя бы часть пути проходят по морю или по внутренним водным путям.
На заседании технико-экономического совета подведены итоги работы вагонного хозяйства Западно-Сибирской железной дороги за 2008 год и определены задачи на 2009. В прошедшем году под погрузку было подготовлено 3 миллиона 452 тысячи вагонов.
Как заявил «Гудку» начальник управления информации и связи с общественностью «Уралвагонзавода» Борис Минеев, ниша для нового предприятия на рынке производства вагонов найдётся. «Рынок вагонов сейчас активно развивается.
ОАО «РЖД» обратилось с просьбой к Правительству РФ выделить госсубсидию в размере 100 млрд руб. Средства необходимы для реализации инвестпрограммы компании на 2009 год.
Несмотря на то что «Российские железные дороги» (РЖД) еще не представили в Минтранс предложения по формированию Второй грузовой компании (ВГК), некоторые уже известные параметры указывают на то, что ВГК может стать крупнейшим в стране железнодорожным оператором.
Компания "Русагротранс", которую создают ОАО "Российские железные дороги" и частный экспедитор "ЛП Транс", получит почти в три раза больше вагонов, чем планировалось первоначально. К 8 тыс. зерновозов, которые "Русагротрансу" передаст Первая грузовая компания, добавятся еще 14 тыс.
Чистая прибыль российской железнодорожной монополии РЖД по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) по итогам 2008 года составит 13,4 миллиарда рублей - это значительно выше прогнозов, самый оптимистичный из которых не превышал 12 миллиардов рублей, но в 6,3 раза ниже аналогичного
В последние полтора месяца компания "Российские железные дороги" наблюдает рост ежесуточных объемов перевозок грузов. Об этом сегодня в Калининграде заявил старший вице-президент компании РЖД Борис Лапидус.
Объем господдержки из федерального бюджета для РЖД на 2009 г. составляет 50 млрд. руб., следует из материалов Минфина. Это деньги, выделенные на компенсацию снижения темпов роста тарифа на грузоперевозки (8% вместо 14%). Но РЖД рассчитывала получить из бюджета еще 100 млрд. руб.