Встреча президента ОАО "РЖД" с премьер-министром состоялась сразу после подписания соглашения о сотрудничестве между компанией Alstom и ЗАО "Трансмашхолдинг" ("Гудок" рассказал об этом в номере за 1 апреля 2009 года).
ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" (ЮКЖД, 100%-ная "дочка" РЖД) с 1 апреля 2009 года переходит на сквозные (унифицированные) тарифные ставки с Грузинской железной дорогой, сообщили в среду РИА Новости в пресс-службе ЮКЖД.
Объем погрузки на Октябрьской железной дороге - филиале ОАО "РЖД" (ОЖД) в 2009 году может снизиться на 22-24% по сравнению с показателем 2008 года. Такой прогноз в беседе с корреспондентом ИАА "ПортНьюс" сделал начальник дорожного центра фирменного транспортного обслуживания ОЖД Игорь Лобко.
На станции Варгаши Курганского отделения Южно-Уральской магистрали - филиала ОАО " РЖД " - сданы в эксплуатацию удлиненные пути для приема тяжеловесных и длинносоставных поездов. Здесь на реконструкцию четвертого пути, расположенного на главном ходу Транссиба, направлено более 32 млн. рублей.
В 2009 году на Западно-Сибирской магистрали всеми видами ремонта планируется оздоровить 510,6 км пути, в том числе 411,6 км - реконструкцией верхнего строения пути и всеми видами капитального ремонта, средний ремонт будет развернут на 99 км.
Преобразования в локомотивном хозяйстве на дальневосточной магистрали вызваны необходимостью совершенствования системы управления АО "РЖД" для адаптации отрасли к рыночным условиям. В соответствии с целевым назначением произведен раздел производственных мощностей.
Чистая прибыль по РСБУ оператора подвижного состава ООО "Фирма "Трансгарант", входящего в транспортную группу Fesco, в 2008 году снизилась на 8%, до 411 млн. рублей, сообщили в пресс-службе компании. Выручка увеличилась на 46% по сравнению с прошлым годом и составила 5,4 млрд. рублей.
Компании ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (ММК) и ОАО «Северсталь» собираются проложить новые железнодорожные линии к предприятиям. Но для этого необходимо инвестировать средства и в модернизацию станции Колпино.
Как отметил заместитель главы агентства Алан Лушников, реформа железнодорожного транспорта привела к появлению конкуренции и увеличению числа частных компаний, работающих в отрасли, что в свою очередь вызвало необходимость в новых методах управления.
Идея разработки нового программного продукта принадлежит заместителю начальника службы перевозок ГЖД Николаю Слободенюку. К созданию программы приступили вскоре после Нового года. А уже в марте Горьковская железная дорога получила инструмент контроля отстоя подвижного состава.