Болезненное становление российского горно-металлургического комплекса в постсоветский период выявило ряд проблем, решением которых придется заниматься государству и частным инвесторам еще не один десяток лет. Одна из основных - инфраструктура, а если еще точнее - транспорт. Слабое звено отрасли - организация перевозок миллионов тонн сырья и готовой продукции по просторам нашей необъятной родины. Эксперты рынка именно логистике отводят роль ведущего регулятора дальнейшего развития отечественной металлургии.
ОАО "РЖД" и частные железнодорожные операторы обсуждают сроки планирования грузопотоков и перемещения порожнего подвижного состава, сообщили представители перевозчика и частных операторов на круглом столе в РИА Новости.
ОАО "Российские железные дороги" в перспективе планирует перейти на отправку не менее 50% грузовых поездов по расписанию, сообщил вице-президент железнодорожной госмонополии Анатолий Краснощек на круглом столе в РИА Новости.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) ставит целью отправлять не менее 50% грузовых поездов по жесткому расписанию, заявил вице-президент РЖД Анатолий Краснощек на брифинге во вторник в Москве."Сеть в целом на 1 января 2012 года выполняла маршрутизацию на 41,2%.
Евгений Москвичев, председатель комитета Госдумы РФ по транспорту- Евгений Сергеевич, принятие нового пакета железнодорожных законов явно затянулось. Вы согласны с этим? - На моем рабочем столе сейчас 14 первоочередных законопроектов, готовых к рассмотрению Госдумой.
Одним из активно обсуждаемых вопросов на конференции "Железнодорожные перевозки" в рамках Евразийского транспортно-логистического форума, организованного газетой "Ведомости", была проблема развития инфраструктуры ОАО "РЖД".
В распоряжении "Ведомостей" оказалась копия проекта соглашения между РЖД, Росжелдором и компанией "Петротранс-Приморск". Это совместное предприятие совладельцев Приморского порта - "Транснефти" и группы "Сумма", говорит представитель последней.
Металлурги считают, что лом черных металлов по железной дороге должен перевозиться по тарифам первого класса, а не третьего, как сейчас. Это позволит снизить себестоимость продукции и избежать возможного дефицита. ОАО "РЖД" и Федеральная служба по тарифам не согласны с доводами грузоотправителей.
Представители минтранса, ОАО "РЖД" и стивидоров собрались для того, чтобы проанализировать итоги зимнего сезона и обсудить дальнейшее взаимодействие при перевозках грузов в порты.
"Российские железные дороги" (РЖД) обратились к крупнейшим частным операторам грузовых вагонов с просьбой планировать свои перевозки на месяц вперед.