Для стабилизации ситуации на рынке грузовых железнодорожных перевозок, обострившейся в середине лета, необходимо срочное вмешательство государства.
Уже 23 сентября должен прекратить существование инвентарный парк. В этот день официально закончится передача подвижного состава от ОАО "РЖД" во Вторую грузовую компанию и вагонный сегмент должен быть дерегулирован. Но никто не знает, когда это произойдет на практике.
- Салман Магомедра сулович, не могли бы вы прояснить сложившуюся на сети ситуацию? - Было бы неправильно утверждать, что есть дефицит подвижного состава. Как такового его нет, просто имеет место ценовое давление. Все хотят получить дешевый вагон, а дорогой брать, разумеется, никто не хочет.
Выполнение задач, поставленных руководством страны в сфере развития грузовых железнодорожных перевозок, во многом зависит от того, насколько техническая оснащенность отрасли отвечает современным требованиям.
Сложности здесь возникли на прошлой неделе, когда сотни вагонов простаивали на припортовых станциях и путях необщего пользования в ожидании выгрузки.
За 7 месяцев 2011 года на сети железных дорог России погружено 169,5 млн.
Правительство Забайкалья потеряло надежду на получение подвижного состава для перевозки продукции предприятий лесопромышленного комплекса от сторонних транспортных компаний.
Первые месяцы 2011 года стали беспрецедентными по количеству изломов литых деталей грузовых вагонов на сети железных дорог. В 10 случаях это привело к сходу подвижного состава, в двух - к крушению поездов.
Министерство транспорта учло замечания главного правового управления администрации президента и представило новый текст федерального закона "О железнодорожном транспорте". Как отмечают в ОАО РЖД, в нем так и не преодолены основные разногласия между участниками рынка.
На круглом столе, организованном журналом "РЖД-Партнер" на Лебединском горно-обогатительном комбинате, представители Юго-Восточной железной дороги, дочерних компаний ОАО "РЖД", логистических фирм, грузоотправители и владельцы подвижного состава обсудили актуальные вопросы совершенствования качества