РЖД до конца мая примет решение о выпуске евробондов объемом до 1 млрд фунтов стерлингов, сообщил президент компании Владимир Якунин. В марте 2011 г. монополия разместила дебютный выпуск 20-летних облигаций в фунтах стерлингов на 350 млн.
Челябинское УФАС России установило, что ОАО «РЖД» завысило плату за пользование вагонами для ОАО «ЧЭМК» в 2009 году.
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО «РЖД»») за 4 месяца 2011 года погрузила 15 млн. 586 тыс. тонн грузов, что на 10% превышает аналогичный показатель 2010-го, сообщила служба корпоративных коммуникаций магистрали. В отчетном периоде погружено 5,7 млн.
Свердловская железная дорога (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе–апреле 2011 года увеличила погрузку на 12,1% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 41,8 млн. тонн, сообщила служба корпоративных коммуникаций филиала. В отчетном периоде отгружено 9,7 млн. тонн нефти (+12,8%), 4,3 млн.
Всплеск интереса к теме управления транспортными потоками со стороны сибирских регионов неслучаен. С одной стороны, через территорию Сибирского федерального округа проходит несколько трансграничных транспортных коридоров.
Компании группы предложили вниманию посетителей полный спектр услуг по перевозке грузов в открытом подвижном составе, по транспортировке грузов в собственных контейнерах по Транссибирской магистрали.
ООО «Уралхим-Транс» (входит в группу лиц ОАО «ОХК «Уралхим») приобрело в собственность 100 новых вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений (минераловозов) производства Брянского машиностроительного завода, сообщила пресс-служба компании.
26-29 апреля 2011 года в Москве прошла ежегодная конференция «Транспортная Россия», в которой участвовало более 400 компаний со всего мира, представляющих транспортную отрасль.
Движенцам РЖД удалось существенно поднять уровень маршрутизации грузовых перевозок, что позволило снизить нагрузку на инфраструктуру. Речь об этом шла вчера на оперативном совещании в ОАО "РЖД", которое провел глава компании Владимир Якунин.
Перспективы развития транзита по Транссибирской магистрали во многом зависят от тарифной политики и взаимодействия с таможней. Такой вывод был сделан на очередном совместном заседании рабочих групп Координационного совета по транссибирским перевозкам (КСТП).