Новости
ПГК поставит первую партию рельс Nippon Steel Corporation на сеть РЖД
ОАО «ПГК» перевезет первую в этом году партию японских рельс производства Nippon Steel Corporation (NSC) для усиления путевой инфраструктуры на участках сети РЖД, сообщила пресс-служба оператора.
Железнодорожный портфель
Несмотря на то, что "простому смертному" инвестору редко удается заработать на бизнесе монополий, выяснилось, что иногда это возможно. Особенно в случае с реформой железнодорожной отрасли.Крупнейшая покупка великого Уоррена Баффета оценивается в $44 млрд.
Инвестиции делают «частники»
Дмитрий Королёв, исполнительный директор НП "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава": Невозможно ввести элементы госрегулирования в деятельность сектора грузовых железнодорожных перевозок, где много частных операторов, без попытки регулировать цены на вагоны.
Рынок железнодорожных перевозок нефтеналива в преддверии глобальных перемен
На недавно прошедшей конференции «Железнодорожные перевозки нефтеналивных грузов в РФ», организованной в Москве компанией Maxcoference, был приведен ряд факторов, которые будут способствовать изменению конфигурации перевозок нефти и ее продуктов на сети РЖД.
Доля железнодорожных перевозок нефтяных грузов снижается – эксперты
По оценкам экспертов, доля железнодорожных перевозок нефтяных грузов неуклонно снижается. Так, в 2010 году по железной дороге было перевезено 15% экспортной нефти.
Рынок предоставления подвижного состава под перевозку нефтеналивных грузов является профицитным и антизатратным
Прошедшая в конце минувшей недели конференция по перевозкам нефтяных грузов запомнилась примечательным обстоятельством.
Многие проблемы железнодорожного транспорта связаны с проводимой реформой
Юрий Щербанин, заведующий лабораторией анализа и прогнозирования транспортнологистических систем ИНП РАН: Отрасль представляет собой естественную монополию. И создание внутри нее конкурентной среды, согласно экономической теории, дело скорее виртуальное, нежели реальное. Практика - критерий истины.
Возврат к госрегулированию затормозит дальнейшее развитие железных дорог
Возврат к госрегулированию затормозит дальнейшее развитие железных дорог. Необходимо обеспечить допуск частного капитала не только в инфраструктуру, но и в развитие рынка тяги.Фарид Хусаинов, к.э.н.
Ж/д инфраструктура была создана под работу единого парка. Так что государство должно напрямую участвовать в развитии отрасли
Юрий Саакян, гендиректор Института проблем естественных монополий: Исторически железнодорожная инфраструктура была создана и оптимизирована под работу единого парка. Так что государство должно напрямую участвовать в развитии отрасли.
Fitch присвоило облигациям РЖД на 300 млн фунтов финальный рейтинг "BBB"
Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings присвоило финальный приоритетный необеспеченный рейтинг "BBB" эмиссии облигаций RZD Capital Limited, представляющих собой участие в кредите для ОАО "Российские железные дороги" (РТС: RZHD) (РЖД), объемом 300 млн фунтов стерлингов с погашением 25