Новости

31-03-15 / 2015

Пора в утиль

Прекращение поставок грузовых вагонов с Украины на российский рынок не спасло от обвала отечественное производство подвижного состава.
31-03-15 / 2015

"Если спроса не будет, то все прочие меры будут бессмысленны"

Резкое снижение спроса на грузовые вагоны заставляет даже крупнейшие заводы по их производству говорить о системном кризисе в отрасли.
31-03-15 / 2015

Универсальность выходит из моды

Незначительная разница в ширине колеи мистическим образом заставляет российских железнодорожников постоянно искать свой собственный путь развития, зачастую пренебрегая опытом своих коллег за рубежом.
31-03-15 / 2015

Несбалансированная поддержка

Владимир Савчук, заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий, недоумевает, почему производство железнодорожной техники получает значительно меньше бюджетных субсидий, чем другие сегменты транспортного машиностроения.
31-03-15 / 2015

Вагоны едут в будущее

В условиях общего спада продаж на рынке грузовых вагонов производство новых моделей с радикально улучшенными характеристиками становится для вагоностроительных заводов практически безальтернативным выходом из кризиса перепроизводства.
31-03-15 / 2015

"Мы на пороге технологического прорыва. Осталось только увидеть, кто конкретно его совершит"

При всей весомости мнений экспертов относительно преимуществ и недостатков существующих моделей подвижного состава ключевую роль играет мнение непосредственных покупателей.
31-03-15 / 2015

"Ставка должна быть справедливой"

Главными покупателями грузовых вагонов в прошлом году выступили компании, аффилированные с вагоностроительными предприятиями. Например, "УВЗ-Логистик" стала якорным заказчиком вагонов Уралвагонзавода (УВЗ), получив с конвейера свыше 13 тыс. вагонов.
31-03-15 / 2015

Госплан не вернется

Колонка редактораОбсуждая причины и последствия кризиса перепроизводства в России грузовых вагонов, участники рынка частенько вспоминают Госплан СССР, по указаниям которого любой завод в стране знал, сколько он должен произвести продукции и в каком направлении проводить модернизацию производства.
31-03-15 / 2015

Минимизировать риски

Компания делает ставку на отечественных производителейОАО «РЖД» намеревается в течение ближайших пяти лет сократить на 5% в стоимостном выражении закупки материально-технических ресурсов за рубежом.
31-03-15 / 2015

Грузопоток через паромную переправу вырастет вдвое

Объёмы перевозок через паромную переправу Усть-Луга – Балтийск можно удвоить. Об этом шла речь на оперативном совещании, которое провёл президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.