- Какие проблемные моменты в рамках реализации реформы российских железных дорог вы бы выделили?- На сегодня железнодорожная отрасль столкнулась с рядом проблем, которые требуют взвешенных решений.
Однако в ходе ее реализации потребители начали сталкиваться с проблемами - от нехватки вагонов до низкой пропускной способности на некоторых участках железной дороги. По мнению участников рынка, ситуацию может улучшить привлечение в отрасль частных инвестиций.
- Наверное, вам как железнодорожнику легче находить общий язык с нынешними руководителями отрасли? Как строится взаимодействие вашей администрации с ОАО "РЖД" и ее структурами? Какие в сегодняшних условиях работы вы бы выделили особенности?
РЖД собираются вложить в развитие портов и железнодорожных веток к ним 1,1 трлн руб.Для обеспечения проекта железнодорожники предлагают повысить тарифы на перевозки в 2013 году на 11%, а в 2014-2015 годах на 5% ежегодно.Задачи и целиВ апреле РЖД утвердили новую инвестпрограмму.
В 2001 году была заявлена достаточно амбициозная программа, однако ее реализация оказалась далека от идеала.Так, состоялась плановая приватизация части активов РЖД, призванная повысить прозрачность организационной структуры самой компании и сделать рынок более понятным и конкурентным.
- Весь 2011 год в уральском регионе остро стояла проблема погрузки инертных грузов, которую связывали с обеспечением вагонами грузоотправителей. Можно ли связывать это с проведением реформы железнодорожного транспорта?
Нас обогнали и Белоруссия, и Казахстан. А в первую тройку вошли Сингапур, Гонконг и Финляндия. Рейтинг составлялся на основе индекса, отражающего работу таможенных органов, состояние инфраструктуры, скорость и стоимость доставки, задержки в пути и возможность отслеживать грузы.
По словам главы Первой грузовой компании Олега Букина, компания рассматривает возможность проведения IPO в 2013 г. Первая грузовая компания будет финансировать выкуп посредством привлечения кредитов, скорее всего, у Сбербанка и ВТБ.
Значительное осложнение эксплуатационной работы и тревожная ситуация с организацией перевозок на ряде дорог послужили поводом для выхода телеграфного указания первого вице-президента ОАО «РЖД» Вадима Морозова, подписанного в минувший понедельник.
Дмитрий Каретников, начальник отдела организации перевозок ОАО "ПГК":- Наша компания не собирается менять тарифы и расценки в связи с падением курса рубля.