Один из крупнейших мировых производителей угля-антрацита - новосибирская компания "Сибирский антрацит" - рассматривает возможность экспорта своей продукции через "Большой порт Зарубино", который строит в Приморском крае группа "Сумма".
Иркутским филиалом ОАО "ФГК" на станциях Восточно-Сибирской и Забайкальской железных дорог по итогам мая 2014 года погружено почти 400 тыс. тонн различных грузов.
РЫНОК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ЛИЗИНГА: СИТУАЦИЯ СЛОЖНАЯ, НО НЕ КРИТИЧЕСКАЯПрежний драйвер отечественного лизингового рынка, сегмент железнодорожной техники, второй год подряд показывает отрицательную динамику развития. Сумма сделок здесь по итогам 2013 года сократилась и составила -17,6%.
Правительство обсуждает ужесточение правил продления сроков службы вагонов. Железнодорожные операторы хотят получить субсидию на покупку новых Правительство вернулось к обсуждению проблемы продления сроков службы вагонов.
Как добиться успеха в транспортном машиностроенииВице-президент компании Talgo Марио Ориол - о революционном характере, являющемся ключом к успеху в транспортном машиностроении.
Развитие однопутной линии Комсомольск-на-Амуре-2 – Постышево – Ургал-1 протяженностью более 500 км предусмотрено программой модернизации Восточного полигона до 2018 года. В прошлом году здесь было перевезено 11,5 млн тонн грузов при провозной способности участков 12–15 млн.
Поезда из Донецка отправляются по расписаниюВдобавок она, можно сказать, обезглавлена: где начальник дороги, которого назначили месяц назад, никто в управлении не знает, нет также ни первого заместителя, ни главного инженера.
Делегацию ОАО «РЖД» на торжественных мероприятиях в Улан-Баторе возглавил первый вице-президент холдинга, председатель правления УБЖД Вадим Морозов.
ОАО РЖД просит увеличить тарифы на 8%ОАО РЖД не теряет надежды смягчить позицию правительства в части заморозки тарифов и в преддверии пересмотра госбюджета заявило о необходимости промежуточной индексации грузовых тарифов уже в этом году на 8%. Это принесло бы монополии 40 млрд руб.
Таманский узел Сергей Кисин Недавняя инициатива Минэкономразвития перевести средства бюджета, предназначавшиеся на строительство порта Тамань, на развитие экономики Крыма ставит под угрозу один из самых многообещающих инфраструктурных проектов юга России.